凱美瑞 參考價：17.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4811條)

凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的差速器與變速器為一體設計，故而它們的油液也是共用的。大概在行駛 6 萬公里的時候，需要對油液狀況進行一次檢查，并依據(jù)實際需求進行更換。差速器是由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪以及齒輪架構(gòu)成的，其主要功用在于汽車轉(zhuǎn)彎或者在不平整路面行駛時，讓左右車輪能夠以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，以此保證兩側(cè)的驅(qū)動車輪進行純滾動運動。差速器存在以下三類：

1、齒輪式差速器：鑒于其結(jié)構(gòu)特征，這類差速器會給左右車輪分配均等的轉(zhuǎn)矩。這種平均分配轉(zhuǎn)矩的特性適合汽車在良好路面上的常規(guī)行駛，然而在惡劣路況中會對汽車的通過性能產(chǎn)生影響。

2、防滑差速器：當一側(cè)的驅(qū)動輪在惡劣路況下出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象時，此差速器能夠?qū)⑥D(zhuǎn)矩傳輸至處在良好路面上的驅(qū)動輪，借助該驅(qū)動輪的附著力生成足夠的驅(qū)動力。

3、雙蝸桿差速器：這種差速器的特性在于將兩個相互嚙合的蝸桿傾斜安裝于轉(zhuǎn)子之中，兩個蝸桿的軸端分別和兩側(cè)的輸出軸相連接。連接能夠通過齒輪連接或者萬向節(jié)連接達成。齒圈安裝于轉(zhuǎn)子之上，并通過軸承整體固定在殼體當中。動力源頭從齒圈輸入，通過兩側(cè)的輸出軸輸出動力。