凱美瑞 參考價(jià)：17.18萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4811條)

凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的差速器與變速器為一體設(shè)計(jì)，故而它們的油液也是共用的。大概在行駛 6 萬公里的時(shí)候，需要對(duì)油液狀況進(jìn)行一次檢查，并依據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行更換。差速器是由左右半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪以及齒輪架構(gòu)成的，其主要功用在于汽車轉(zhuǎn)彎或者在不平整路面行駛時(shí)，讓左右車輪能夠以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，以此保證兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)車輪進(jìn)行純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。差速器存在以下三類：

1、齒輪式差速器：鑒于其結(jié)構(gòu)特征，這類差速器會(huì)給左右車輪分配均等的轉(zhuǎn)矩。這種平均分配轉(zhuǎn)矩的特性適合汽車在良好路面上的常規(guī)行駛，然而在惡劣路況中會(huì)對(duì)汽車的通過性能產(chǎn)生影響。

2、防滑差速器：當(dāng)一側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪在惡劣路況下出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象時(shí)，此差速器能夠?qū)⑥D(zhuǎn)矩傳輸至處在良好路面上的驅(qū)動(dòng)輪，借助該驅(qū)動(dòng)輪的附著力生成足夠的驅(qū)動(dòng)力。

3、雙蝸桿差速器：這種差速器的特性在于將兩個(gè)相互嚙合的蝸桿傾斜安裝于轉(zhuǎn)子之中，兩個(gè)蝸桿的軸端分別和兩側(cè)的輸出軸相連接。連接能夠通過齒輪連接或者萬向節(jié)連接達(dá)成。齒圈安裝于轉(zhuǎn)子之上，并通過軸承整體固定在殼體當(dāng)中。動(dòng)力源頭從齒圈輸入，通過兩側(cè)的輸出軸輸出動(dòng)力。