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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(511條)

雙渦輪增壓的車輛究竟怎么樣？

雙渦輪增壓屬于一種渦輪增壓的形式，其能夠化解廢氣渦輪增壓存在的渦輪遲滯問題。確切來講，雙渦輪增壓能夠劃分為串聯(lián)和并聯(lián)這兩種方式。

1、串聯(lián)渦輪：此方式是通過串聯(lián)一大一小兩只渦輪或者并聯(lián)兩只相同的渦輪得以達成。當發(fā)動機處于低轉速狀態(tài)時，少量的排氣便能驅動渦輪高速轉動以形成充足的進氣壓力，進而降低渦輪遲滯效應。舉例來說，RX-7 的 13B-REW 引擎就是串聯(lián)渦輪的出色范例。

2、并聯(lián)渦輪：這種方式意味著每組渦輪負責引擎半數(shù)汽缸的運作，每組渦輪均為相同規(guī)格。其優(yōu)勢在于增壓響應迅速并且降低了管道的繁雜程度。保時捷 911 turbo、Skyline GT-R 的 RB26DETT 和 Supra 的 2JZ-GTE 以及 BMW 新的 3.0 雙渦輪增壓皆是并聯(lián)渦輪的卓越代表。

總體而言，雙渦輪增壓的車輛在處理渦輪遲滯現(xiàn)象方面有著不錯的表現(xiàn)。然而，針對不同的車型與使用場景，雙渦輪增壓的效果或許會存在差別。所以，在挑選車輛時，仍需依照自身的需求和實際狀況進行全面考量。