匝道，亦稱(chēng)引道，乃是工程學(xué)范疇的術(shù)語(yǔ)，通常指的是一小段能夠讓車(chē)輛進(jìn)出主干線(xiàn)（諸如高速公路、高架道路、橋梁及行車(chē)隧道等）與臨近的輔路，或者其他主干線(xiàn)的陸橋/斜道/引線(xiàn)連接道，還有集散道之類(lèi)的通道。

匝道的類(lèi)別存在多種。在 T 型（Y 型）互通立交當(dāng)中，通常會(huì)把相交的主要道路界定為主線(xiàn)，相交的次要道路定義為引線(xiàn)，將引線(xiàn)和主線(xiàn)互通進(jìn)行連接的線(xiàn)路稱(chēng)作匝道。在交叉口，所謂“匝道”，指的是在立交之處連接立交上、下道所設(shè)置的單車(chē)道單方向的轉(zhuǎn)彎道路。匝道的曲線(xiàn)元同樣是由直線(xiàn)段、圓曲線(xiàn)段以及緩和曲線(xiàn)段所構(gòu)成的。在線(xiàn)路立體交叉的部位，線(xiàn)路的連接均是由不同種類(lèi)的曲線(xiàn)線(xiàn)形連接而成，這種被稱(chēng)為匝道。鑒于匝道形態(tài)多樣，其中樁的坐標(biāo)計(jì)算就極為困難。筆者通過(guò)實(shí)際的操作，探尋出將曲線(xiàn)劃分為各曲線(xiàn)元的辦法來(lái)計(jì)算中樁坐標(biāo)，以此來(lái)化解匝道各種線(xiàn)型的中樁坐標(biāo)計(jì)算的問(wèn)題。T 型交圖 1 普遍運(yùn)用的互通式立體交叉形態(tài)，出入高速公路的連接道路被叫做匝道，m 道的Ⅲ入口處與高速公路連接的平穩(wěn)順暢性影響著車(chē)輛的安全行駛，此處也是高速公路互通設(shè)計(jì)的難點(diǎn)與重點(diǎn)。