它是在大眾的某些車型基礎(chǔ)上進(jìn)行改造而成的。從外觀來看，新款探岳與老款差別不大，4 年過去了，整體設(shè)計變化不明顯。車標(biāo)采用扁平化設(shè)計且?guī)в邪l(fā)光功能，全系標(biāo)配 LED 遠(yuǎn)近光大燈，高配還有矩陣式功能和自動遠(yuǎn)近光。尺寸方面，與老款幾乎一樣，比途觀 L 要小些，后備廂開口大，能輕松放進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)行李箱，還有后排座椅一鍵放倒拉手、可調(diào)節(jié)的蓋板及蓋板安放位置等實(shí)用設(shè)計。

內(nèi)飾上，新款采用大眾最新設(shè)計風(fēng)格，有懸浮大屏，方向盤全系皮質(zhì)包裹且支持四向調(diào)節(jié)，高配車型有換擋撥片。全系標(biāo)配 10.25 英寸液晶儀表盤，有三種界面，顯示信息豐富，但新款取消了老款能選配的 HUD 功能。全系標(biāo)配 12 英寸中控液晶屏，車機(jī)系統(tǒng)不好用，響應(yīng)慢且功能少，流量還得額外買，“隔空手勢控制”成功率不高。空調(diào)操作從物理旋鈕變成虛擬觸控按鍵，操作準(zhǔn)確性差。有兩個 Type-C 接口，不支持手機(jī)無線充電但可選裝。

座椅空間方面，前排座椅舒適性不錯，符合人體工程學(xué)。后排腿部空間可以，有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口和調(diào)節(jié)按鍵，但中央地板有凸起。后排座椅舒適度與前排相當(dāng)，坐墊較短，靠背支持多段可調(diào)及“4/2/4”比例放倒，頭枕齊全。

總體而言，探岳作為中國特供車，在一些方面進(jìn)行了本土化調(diào)整，但車機(jī)系統(tǒng)本地化做得不夠好，有待改進(jìn)。