原因一：離合器沒有踩到底。這是最常見的原因。沒踩到底會使發(fā)動機和變速箱存在聯(lián)動，導致齒輪切換不順，甚至打齒損壞變速箱。解決方法就是換擋時一定要把離合器踏板完全踩下，掛好檔再松開。

原因二：速度與檔位不匹配。升檔時，若轉速過低就換擋，會導致發(fā)動機動力不足；降檔時，若車速還快就降檔，會產生頓挫感。平路升檔一般在 1800 - 2500 轉之間較為合適，降檔則要根據車速選擇合適檔位。比如 80 公里/小時的車速要剎停，可先剎車減速，再踩離合降到 2 或 1 檔，利用發(fā)動機制動減少剎車磨損。

原因三：離合器配合不好。這包括離合器的踩和松，以及離合器和油門的配合。比如升檔時先松油門再踩離合，掛檔后逐漸加油；降檔時先踩油門再踩離合，掛檔后逐漸松離合。

原因四：分離軸承座卡死或壓盤膜片退火，失去剛性不能回彈。這種情況需要卸下變速器查看，一般更換壓盤就能解決。如果去 4S 店，離合器總成價格在 800 - 1200 元，工時費 300 元以上；自購配件更換，離合器片正廠大概 350 - 500 元，加上 200 元手工費，總共 550 - 750 元。

要避免換擋卡頓，得多加練習，熟悉車輛性能，注意定期保養(yǎng)，及時更換變速箱油、離合器油等潤滑劑，保持變速箱和離合器良好工作狀態(tài)。