19 探岳 330 主機(jī)整體表現(xiàn)有一定的優(yōu)勢，但也存在一些問題。

從配置方面來看，它搭載了大眾全新車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能提供多種實用功能，比如通過手機(jī) APP 查看車輛狀態(tài)、遠(yuǎn)程控制車輛等。智能語音系統(tǒng)支持云端自然語義識別，操作相對便捷。

在燈光方面，新增了酷炫外飾 LED 燈光設(shè)計，像門把手氛圍燈、側(cè)標(biāo)牌氛圍燈和后視鏡 LOGO 照地?zé)?，提升了整車精致感。自動前大燈能根?jù)光線自動開啟和關(guān)閉，還集成了離回家功能，新增的自動雨刷也能根據(jù)雨滴大小自動調(diào)節(jié)運(yùn)行速度。

娛樂方面，中控液晶觸摸大屏有顯著升級，操作流暢便捷，還增配了全觸控式空調(diào)系統(tǒng)，科技感十足。

然而，19 探岳 330 車型也存在一些讓人困擾的問題。比如顆粒捕捉器容易堵塞，這會導(dǎo)致油耗暴漲、啟停失效、動力減弱、怠速提高、換擋頓挫、發(fā)動機(jī)異響等一系列問題。車主為解決顆粒捕捉器堵塞，要么選擇跑高速，要么進(jìn)行車間再生，但這兩種方式都存在一定風(fēng)險和不便。跑高速不僅危險，還增加了用車成本，車間再生可能會傷車，且效果也不持久。此外，部分 4S 店和廠家對這些問題的處理態(tài)度不夠積極，沒有給出有效的實質(zhì)性解決方案。

綜合來看，19 探岳 330 主機(jī)在配置上有一定亮點(diǎn)，但顆粒捕捉器堵塞問題嚴(yán)重影響了使用體驗，如果能解決這一問題，它會是一款更出色的車型。