好處方面，19 寸輪轂?zāi)茏屲囎涌雌饋?lái)更大氣、更運(yùn)動(dòng)，視覺(jué)效果出色。在穩(wěn)定性上也表現(xiàn)較好，能讓人感覺(jué)車輛行駛更穩(wěn)，速度快時(shí)也不容易發(fā)飄。同時(shí)，制動(dòng)性能也會(huì)有所提升。

不過(guò)，弊端也比較明顯。首先，換上 19 寸輪轂后，車輛行駛時(shí)會(huì)更顛，舒適性下降。而且胎噪會(huì)增大，嚴(yán)重影響車內(nèi)的乘坐體驗(yàn)。由于尺寸大了胎壁薄了，在路況不好車速過(guò)快的情況下容易鼓包，所以行駛時(shí)要特別小心。

從重量上看，鍛造 19 寸輪轂比原廠 18 寸輪轂要輕，一只原廠 18 寸輪轂凈重 12.45kg，一只鍛造 19 寸輪轂凈重 10.5kg。帶輪胎原廠款的 18 寸是一只 24.5kg 左右，鍛造 19 寸帶輪胎是 21.5kg，輕了 3kg 左右。

在輪胎選擇上，通常會(huì)搭配倍耐力 235/40R19 92Y 新 P0 NO。

另外，更換輪轂還得考慮價(jià)格因素?；旧陷嗇炤喬?shù)據(jù)越大價(jià)格越高，鍛造比鑄造貴，但鍛造的安全性更有保障。一套 19 寸的輪轂輪胎下來(lái)價(jià)格可不低。

還有很重要的一點(diǎn)，改裝輪轂可能會(huì)影響車輛年檢，如果要改裝，得想好怎么過(guò)年檢。

總之，如果您更注重外觀和操控性能，能接受舒適性下降和胎噪增大等問(wèn)題，并且有足夠的預(yù)算，邁騰 B7 換 19 寸輪轂是可以的。但如果您追求舒適性和省心，那原廠的輪轂可能更適合您。