大多數(shù)熱車狀況下工作性能良好的發(fā)動機(jī)，怠速通常在 550 - 800 轉(zhuǎn)。探岳冷啟動時轉(zhuǎn)速較高，比如在 950 - 1300 轉(zhuǎn)，這是因為車剛啟動時水溫低，發(fā)動機(jī)電腦配比的混合氣較濃，等發(fā)動機(jī)溫度上升，怠速就會降低到正常值。

但如果冷啟動時伴有異響，那就得留意了。像“噠噠噠”的異響，可能有幾種情況。比如氣門液壓頂響，冷啟動后的一瞬間，根據(jù)機(jī)油情況會響 2 - 3 秒左右，油壓正常了就不響了。還有炭罐電磁閥響，聲音稍小且不定時啟動，靠發(fā)動機(jī) ecu 控制開啟。要是敲缸聲，冷車時最明顯，車熱了會逐漸減輕或消失。

如果新車?yán)鋯佑挟愴?，且首保后還有，雖說聲音變小，但也得注意檢查一下是否變速箱發(fā)動機(jī)需要換油了。開車時，同樣轉(zhuǎn)速下觀察有無異響，正常加速時沒有噠噠聲一般沒問題，加速時有噠噠聲可能是敲缸。

另外，如果是 330 車型，顆粒捕捉器已升級，怠速一直保持 1200 轉(zhuǎn)不降，那可能是顆粒捕捉器堵到 3 級了，得趕緊跑開或者再生，不然會堵得更嚴(yán)重。比如可以用手動模式，保持轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)，跑 15 分鐘左右；或者水溫 90 度后，手動模式 3 檔，轉(zhuǎn)速 3500 轉(zhuǎn)，松油門至 2000 轉(zhuǎn)，再 3500 轉(zhuǎn)，如此重復(fù)幾次。

總之，探岳冷啟動 800 轉(zhuǎn)可能正常，但要綜合有無異響、車輛具體情況等來判斷。