夏天的時候，發(fā)動機(jī)為了“避暑”，會提高怠速轉(zhuǎn)速，以便盡快升溫達(dá)到正常工作狀態(tài)。

積碳也是個重要因素，如果節(jié)氣門過臟，會導(dǎo)致節(jié)氣門的開度有誤差，靈敏度降低，怠速時可能關(guān)閉不到位，從而引起怠速異常。

開空調(diào)啟動車輛會讓發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加，需要額外動力驅(qū)動壓縮機(jī)，所以會增加噴油量來補(bǔ)充，導(dǎo)致怠速升高。

還有，冷卻液溫度傳感器故障也可能造成這種情況。當(dāng)傳感器檢測到冷卻液溫度過低時，發(fā)動機(jī)會修正噴油和點(diǎn)火時間來提高溫度，表現(xiàn)就是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高。如果出現(xiàn)故障，要及時更換新的冷卻液溫度傳感器。

另外，清洗電子節(jié)氣門積碳后，如果沒有將電子節(jié)氣門數(shù)據(jù)復(fù)位，比如通過車輛檢測電腦或者車輛斷電來復(fù)位，也會導(dǎo)致進(jìn)氣質(zhì)量超過怠速所需，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高于正常怠速轉(zhuǎn)速。

而冬天怠速高的主要原因在于，冬季氣溫低，發(fā)動機(jī)的機(jī)體、零部件以及防凍冷卻液的溫度都很低。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱能會大量傳導(dǎo)至低溫的機(jī)體和防凍冷卻液，這部分傳導(dǎo)造成了較大的動力損耗。為了補(bǔ)償這部分損耗，維持發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，就不得不提高轉(zhuǎn)速。

相比之下，夏天時氣溫高，機(jī)體和防凍冷卻液的溫度相對較高，冷啟動時不會吸收太多熱能，動力損耗較小。但如果出現(xiàn)異常的怠速問題，比如節(jié)氣門故障、怠速控制閥故障以及進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣等，要盡快到專業(yè)維修店檢查，確保發(fā)動機(jī)性能和駕駛安全。