探岳的做工并非不好。首先，從外觀來(lái)看，探岳設(shè)計(jì)時(shí)尚，整車線條流暢，前臉的“X”形裝飾件雖有爭(zhēng)議，但整體造型較為大氣。車尾的全新 LED 尾燈組，橫向拉伸效果雖顯夸張，但也有一定的獨(dú)特性。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)采用軟性皮質(zhì)和銀色飾板，營(yíng)造出豐富的層次感。懸浮式中控屏、家族最新樣式的方向盤以及全新的液晶儀表 UI 設(shè)計(jì)，都展現(xiàn)了不錯(cuò)的品質(zhì)。不過(guò)功能按鍵多樣且位置需要適應(yīng)。

在動(dòng)力方面，提供了多款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于日常使用動(dòng)力足夠，1.5T 的在高速和連續(xù)上坡等工況下，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)。

空間表現(xiàn)上，探岳較為出色。車身 4590mm，軸距 2731mm，保證了車內(nèi)空間。前排頭部有一拳兩指的距離，后排頭部和腿部空間也較為充裕，中央地臺(tái)凸起可能影響中間乘客舒適度。后備箱空間日常家用和遠(yuǎn)途旅行都能滿足。

配置方面，探岳配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙和電話、天窗、四門一鍵升降、電子手剎、倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車等實(shí)用配置，部分車型沒有倒車影像稍有不足。

在駕駛感受方面，探岳的電子助力方向盤輕盈精準(zhǔn)，幾乎無(wú)虛位。油門輕松，剎車靈敏，底盤調(diào)教扎實(shí)，隔音在怠速時(shí)表現(xiàn)優(yōu)秀。但處理減速帶時(shí)可能不夠干脆，轉(zhuǎn)向和剎車手感也存在一些改進(jìn)空間。

總的來(lái)說(shuō)，探岳在做工方面有其優(yōu)點(diǎn)和不足，但綜合來(lái)看，不能簡(jiǎn)單地說(shuō)其做工不好，還是具有一定的品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力的。