大眾邁騰的凸輪軸傳感器在車輛運行中起著關鍵作用。它能采集曲軸運轉(zhuǎn)角度和發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號，并將其輸入ECU，以確定點火或噴油時機。

其結構上，一般采用霍爾傳感器。功能方面，通過固定在凸輪軸上的增量輪檢測進氣凸輪軸位置，在曲軸傳感器故障時還能輔助計算發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

當出現(xiàn)故障時，可能有以下情況：發(fā)動機調(diào)節(jié)單元記錄故障代碼，或進行替代值的緊急操作。同時，車輛會出現(xiàn)加速無力、排放超標、怠速不穩(wěn)等癥狀。

對于故障檢測，有兩種方法：一是檢查傳感器電源電壓。關閉點火開關，按下傳感器插頭，用萬用表測量端子1和3，點火開關打開時電壓應在4.5V以上，否則可能存在線束開路、短路或ECU故障，點火開關關閉時要持續(xù)檢查線路。二是檢查電線電阻，用萬用表測傳感器各端子與ECU對應端子的電阻值，線間電阻不應大于1.5歐姆，否則可能是線束接觸不良或開路，需修理或更換線束。

此外，對于大眾車型，其凸輪軸傳感器一般為兩個大齒和兩個小齒，通常需與曲軸信號共同判斷1缸壓縮上止點。信號的產(chǎn)生原理是當空隙處于磁鐵與霍爾元件之間時，信號電壓為0V；當葉片擋在兩者之間時，信號電壓變?yōu)?V。

判斷凸輪軸信號好壞時，可通過波形觀察。當靶輪齒尖對準傳感器時，信號線電壓為低電壓；齒缺對準傳感器時，信號線電壓為高電壓。還可對比正常車的波形，若不一致則可能有問題。

總之，邁騰的凸輪軸傳感器出現(xiàn)問題會影響車輛性能，要及時檢測和維修。