動(dòng)力系統(tǒng)方面，CRV 搭載 1.5T 高功率和 2.0L 雙電機(jī)混動(dòng)兩種動(dòng)力。1.5T 最大功率 193 馬力，最大扭矩 243 牛米；2.0L 混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率 215 馬力，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 146 馬力，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率 184 馬力，最大扭矩 315 牛米。

探岳搭載 1.4T、2.0T 高低功率共 3 種動(dòng)力。1.4T 最大功率 150 馬力，最大扭矩 250 牛米，全系前驅(qū)；2.0T 低功版最大功率 186 馬力，最大扭矩 320 牛米，前驅(qū)/四驅(qū)；2.0T 高功版最大功率 220 馬力，最大扭矩 350 牛米，標(biāo)配四驅(qū)。

單以性能排序，探岳 2.0T 高功版最強(qiáng)，憑借四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)起步效率的輔助，0-100km/h 加速可以殺進(jìn) 7 秒內(nèi)；1.4T 最弱，用它推動(dòng)將近 1.6 噸的準(zhǔn)中型 SUV 有點(diǎn)兒勉強(qiáng)，破百接近 10 秒；CRV 1.5T、CRV 混動(dòng)和探岳 2.0T 低功版三者的性能差不多，都是接近 8 秒破百的水平。

在日常的動(dòng)力響應(yīng)、油門線性、平順性、低負(fù)載的靜謐性方面，雙電機(jī)的 CRV 混動(dòng)完勝搭載 DSG 的探岳。尤其在堵車和走走停停路段，DSG 表現(xiàn)不佳，而 CRV 混動(dòng)則好開得多。

如果您經(jīng)常出沒擁堵地區(qū)，CRV 混動(dòng)的起步體驗(yàn)會(huì)更好。但如果您追求更強(qiáng)的起步加速性能，探岳 2.0T 高功版會(huì)更適合。