制冷方面，直接按 AUTO 鍵，AC 會自動亮，旋轉按鈕設置溫度即可。制熱時，同樣按 AUTO 鍵，AC 自動打開后手動關閉，旋轉按鈕送出熱風。冬天一般等水溫 90 度再開熱空調，發(fā)動機溫度不夠時會通過燃燒汽油吹熱風。不制冷也不制熱只想讓外面風吹進來，先按 AUTO 再關閉 AUTO，操作稍麻煩。

關于一些疑問，按下 AUTO 后關閉 AC 并設置溫度，車外 25 度設 22 度時，AC 關閉無法制冷，此時顯示的溫度可能無法實現(xiàn)。

另外，邁騰發(fā)動機抖動嚴重時，可用以下數(shù)據流來分析：

有故障碼顯示多缸失火、加速無力。冷車怠速時，第 1 組第 3 區(qū)氧傳感器調節(jié)達 22.70%，超出標準值，表明混合氣偏稀，發(fā)動機電腦不斷加濃。第 2 組第 2 區(qū)發(fā)動機負荷數(shù)據達 55.60%，高于正常車輛。第 3 組第 3 區(qū)節(jié)氣門開度為 10.20%，也大于正常值。熱車后，第 1 組第 3 區(qū)氧傳感器調節(jié)仍偏稀。第 32 組數(shù)據因故障碼進入開環(huán)控制，不再對噴油進行短期修正。

混合氣過稀常見原因有漏氣、燃油系統(tǒng)故障、傳感器數(shù)據偏差、發(fā)動機機械故障、發(fā)動機電腦故障。檢查時，先檢查各真空管有無裂縫，排除漏氣故障。再檢查燃油系統(tǒng)，包括高壓管路壓力、低壓側燃油壓力等，還需檢查噴油嘴是否堵塞。對于邁騰 TFSI 發(fā)動機噴油嘴堵塞，可根據第 32 組的數(shù)據流判斷，嚴重堵塞時無法根據該組數(shù)據判斷，需通過其他數(shù)據流輔助分析。