森林人是全系標(biāo)配左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，而探岳只有兩款 380TSI 車型，即頂配和次頂配才有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

正常巡航狀態(tài)下，森林人的后軸能分配到 10%的扭矩，提升行駛穩(wěn)定性，探岳的后軸僅能分配到 5%的扭矩，實(shí)際行駛甚至?xí)祁^。

結(jié)構(gòu)上，森林人的左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將多片離合器放置在變速箱內(nèi)，縱置的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱以傳動(dòng)軸為中線，左右對(duì)稱，扭矩輸出平衡，車身配重均衡，公路行駛和非鋪裝道路通過(guò)性都更好。探岳四驅(qū)系統(tǒng)是傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，布局無(wú)規(guī)律，急加速、轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛動(dòng)態(tài)平衡易被破壞。

森林人具備升級(jí)版 X-MODE 功能，能根據(jù)不同路況調(diào)整前后軸扭矩分配比例，最大可為后輪增加 25%扭矩，還有多種模式可選，開啟時(shí)車內(nèi)顯示器能呈現(xiàn)車輛俯仰、側(cè)傾角度，幫助駕駛員了解行駛狀態(tài)。

森林人搭載的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)相比探岳的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)體高度和裝機(jī)位置更低，能有效降低車身重心，帶來(lái)更好駕駛體驗(yàn)，振動(dòng)更少，NVH 表現(xiàn)更優(yōu)。

車身外飾和結(jié)構(gòu)方面，森林人的前、后保險(xiǎn)杠護(hù)罩，車門下方護(hù)板，前、后輪眉采用塑料飾板，防刮耐蹭，接近角、離去角、縱向通過(guò)角和最小離地間隙等參數(shù)出色，能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路段，原廠配備車頂行李架，載物能力強(qiáng)且可靠。

另外，森林人是原裝進(jìn)口車，品質(zhì)和面子更足，還有“免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)無(wú)憂方案”，解決用戶后期保養(yǎng)的顧慮。

綜合來(lái)看，森林人的四驅(qū)性能更出色，更適合追求駕駛性能的消費(fèi)者。