探岳 19 款 280 整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，它搭載 1.4T 高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力輸出 150 匹，最大扭矩輸出 250 牛米，匹配 DSG 7 速濕式雙離合變速箱。在日常出行、市區(qū)超車、高速滿載開空調(diào)的情況下，動(dòng)力基本夠用，油門深踩能輕松上 120，轉(zhuǎn)速保持在 1800 轉(zhuǎn)左右。與日系榮放的 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，扭矩優(yōu)勢明顯，提速更快。但相比 330 車型，動(dòng)力和后勁稍弱。

空間上，作為一款中型 SUV，探岳 280 的空間比較充裕，尤其是后排，軸距 2731mm，后排座椅能前后調(diào)節(jié)，靠背角度也能調(diào)，放倒后空間很大，能滿足多種裝載需求。

配置方面，配置較為豐富，像全景天窗、電動(dòng)座椅、液晶儀表、前后發(fā)光車標(biāo)加貫穿尾燈、電尾、L2 輔助駕駛等都有配備。但也存在一些不足，比如 280 車型沒有座椅加熱，腳掃后備箱開啟功能不太靈敏。

油耗方面，綜合油耗表現(xiàn)還算經(jīng)濟(jì)，冬天市內(nèi)開大概 8 - 9 個(gè)，正常行駛能控制在 8.5L 左右。

不過，探岳 19 款 280 也存在一些問題。比如，大眾一貫的遺傳基因，會(huì)有異響，冷車時(shí)可能是顆粒捕集器或其他部位噠噠噠響，三五分鐘車熱后會(huì)好；天窗在冷天行駛時(shí)可能有異響；停車熄火后可能出現(xiàn)無法鎖車的情況；倒車打輪時(shí)底盤可能有異響。

總之，如果您對(duì)動(dòng)力要求不是特別高，預(yù)算有限，探岳 19 款 280 還是值得考慮的。但如果您對(duì)動(dòng)力和配置有更高要求，可能需要考慮更高配置的車型。