邁騰的雙離合分為干式和濕式兩種。

干式雙離合，如 1.4T 車型所搭載的 DQ200 變速箱，經(jīng)過多年的改進和優(yōu)化，已經(jīng)有了不少提升。比如增加了二檔鎖止功能，堵車時能減少 1-2 檔之間的頻繁切換，降低高溫風險，提高離合器片使用壽命。還更換了離合器片材質，將摩擦材料的耐高溫系數(shù)從 180°C 提高到 280°C，設計使用壽命能達到 20 萬公里。并且散熱孔位置改到頂部，提高了涉水深度。

然而，干式雙離合仍存在一些局限性。比如在低速時仍可能有頓挫感，特別是在 2 檔升 3 檔時。而且由于其散熱方式為風冷，在擁堵路況下頻繁換擋，容易過熱，導致變速器損壞。另外，干式雙離合所能承受的扭矩相對較小，對于像邁騰這樣整備質量較大的 B 級車，如果是 1.4T 發(fā)動機搭配干式雙離合，會有小馬拉大車的感覺。

濕式雙離合，如 2.0T 車型所搭載的 DQ381 變速箱，工作環(huán)境處于油液中，散熱效率高，能承受更大的負荷，更好地應對低速工況和頻繁起步。其采用了一系列優(yōu)化措施，如軸齒優(yōu)化、軸承和密封件優(yōu)化、摩擦片優(yōu)化、先導式電磁閥優(yōu)化、液壓系統(tǒng)防泄漏優(yōu)化、采用低粘度潤滑油等，提升了燃油經(jīng)濟性和降低二氧化碳排放，在平順性方面也有一定程度的提升，并支持四驅系統(tǒng)。

總之，邁騰的雙離合并非絕對的不好，關鍵在于您的用車需求和行駛路況。如果您的行駛路況以市郊和高速為主，雙離合的換擋快、省油等優(yōu)勢明顯。但如果經(jīng)常在擁堵的市區(qū)行駛，可能需要謹慎考慮。