1. 燃燒室積碳：長期使用劣質汽油或不良駕駛習慣，會使發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生過多積碳，影響發(fā)動機正常工作，導致機油消耗過大。

2. 活塞環(huán)問題：活塞環(huán)老化、卡滯，或者活塞環(huán)尺寸過薄、張力不夠，無法刮干凈缸壁上的機油，導致機油竄入燃燒室。

3. 廢氣閥損壞：廢氣閥出問題會使部分機油進入進氣系統(tǒng)參與燃燒，造成機油大量消耗。

4. 氣門油封老化或損壞：氣門導管磨損后，氣門桿晃動，挑開油封的密封環(huán)口，導致氣門油封失效，機油進入燃燒室。

5. 渦輪增壓器故障：渦輪軸磨損封不住機油，機油耗損嚴重。

6. 油氣分離器效率低：中低速時分離效率不佳，導致機油蒸汽被帶入燃燒系統(tǒng)。

解決辦法：

1. 先檢查發(fā)動機是否有漏機油的地方，如有先修好，再觀察機油消耗量。

2. 更換改進版的廢氣閥，可通過拆卸廢氣閥和進氣歧管連接處查看機油量來判斷是否需更換。

3. 檢查渦輪增壓器，拆卸增壓管路查看有無機油，多則說明渦輪增壓器有問題，需更換。

4. 若排除廢氣閥和渦輪增壓器故障，就可能是發(fā)動機內(nèi)部磨損老化，需要大修，更換活塞環(huán)等部件。

5. 定期檢查保養(yǎng)車子，添加符合標號的機油，使用過程中養(yǎng)成良好駕駛習慣，車輛啟動后先怠速運轉三分鐘，發(fā)動機長時間高速運轉后不要立即熄火。

6. 對于活塞環(huán)卡滯問題，若缸壁無嚴重拉傷，可嘗試免拆治理，如使用司有普燃油修復劑疏通活塞環(huán)。也可考慮更換改進型的活塞環(huán)。

7. 同時清洗潤滑油油道、進氣道、油路等，更換廢氣閥、氣門油封等部件。