邁騰運動模式的設(shè)置方法很簡單。邁騰啟動默認(rèn)是 D 檔，在 D 檔上向后拉一下檔桿就是 S 檔，此時就進(jìn)入了運動模式。再向后拉一下檔桿又會回到 D 檔。

S 擋其實不是變速器的擋位，而是一種換擋模式，字母 S 來源于英文單詞 Sport，即運動模式。在汽車行駛過程中，使用 S 擋時，變速器內(nèi)部的動力傳輸路徑與 D 擋完全相同，唯一的區(qū)別在于換擋時機不同。S 擋模式下，變速器換擋時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速一般比 D 擋模式下要高很多。

以邁騰 B7L 上搭載的 DQ200 型 7 速干式雙離合為例，在 D 擋模式下，變速器 1 擋升 2 擋時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在 1000r/min 左右，但在 S 擋模式下，1 擋升 2 擋時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速高達(dá) 2800r/min。在一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機的輸出扭矩越大，這也就是 S 擋動力更強、提速更快的原因。

不過，S 擋雖然提速快，但油耗會比較高。而且變速器的換擋時機并不是一成不變的，D 擋模式下，如果深踩油門，換擋轉(zhuǎn)速也會明顯提升，提速效果與 S 擋基本沒有多少區(qū)別。

在堵車的狀態(tài)下，繼續(xù)使用 D 擋，變速器會頻繁在 1 擋和 2 擋之間來回切換，這會導(dǎo)致離合器溫度迅速上升，嚴(yán)重時出現(xiàn)高溫而引發(fā)故障。所以在堵車時，切換到 S 擋，會大大降低變速器的換擋頻率，減輕離合器的負(fù)擔(dān)。

總之，對于大多數(shù)自動變速器來說，S 擋主要用于需要急加速的情況下，但對于搭載雙離合自動變速器（尤其是干式雙離合）的邁騰來說，在擁堵路況下使用 S 擋最合適，這也是延長雙離合自動變速器使用壽命的竅門之一。