從一些車主的經驗來看，吊瓶清洗有一定作用。比如清洗時能排出黑水和黃色沙粒，洗完后油門可能會變輕。但也存在一些問題：

1. 可能會堵三元催化器。

2. 有固化積碳的風險。

清洗的步驟大致是：車熱后，把吊瓶出液管接在發(fā)動機負壓管上，怠速清洗，控制每秒 5 滴以下的流量，約 20 分鐘液體吸完后，不要熄火繼續(xù)怠速 5 - 10 分鐘，然后原地 3000 轉轟油門排殘留液體。

如果是自己清洗，要準備好工具，比如三元催化吊瓶，淘寶上可以搜到。清洗液可以用 1 份 PEA 加 4 份煤油，再加上 5 毫升 2T 機油（不能用 4T）。

另外，直噴車由于進氣歧管沒有汽油經過，清洗頻率可以相對高些，比如每次保養(yǎng)前清洗。電噴車則不用太頻繁。

但要注意的是，也有人不建議用吊瓶清洗。比如機修人員認為吊瓶清洗可能容易堵三元催化器和固化積碳。

還有一種拆洗三元催化的方法，工程量較大，但清洗更徹底。先把車停一晚冷卻，用千斤頂抬起車身，用磚塊架穩(wěn)。打上防銹油，用加長套筒扭開螺絲，拆下排氣管防熱罩、氧傳感器等，分離三元催化器，用清水和清洗水液浸泡，再用內窺鏡查看清洗效果，最后反序裝車。

總之，是否選擇吊瓶清洗三元催化，要根據車輛的具體情況和自己的能力來決定。