邁騰的 1.8T 和 2.0T 發(fā)動機有不少區(qū)別。首先，1.8T 發(fā)動機是通過改變氣缸行程和活塞來調(diào)節(jié)壓縮比和氣缸容積，屬于為國內(nèi)市場定制的特殊產(chǎn)物，在純正德系車中沒有。而 2.0T 發(fā)動機在技術(shù)層面更先進。

從技術(shù)細節(jié)看，2.0T 發(fā)動機的活塞環(huán)有三道，能更好地刮機油，減少機油被燒的幾率。它采用混合噴射，即直噴加歧管噴射，兼顧高低負荷時的能耗和排放，還能降低積碳問題。同時，2.0T 采用集成式缸蓋，將排氣歧管與缸蓋結(jié)合，能利用排氣溫度給水溫加熱，加快熱車速度，降低渦輪熱沖擊，提高增壓值，改善渦輪遲滯，縮短排氣到渦輪的距離。

在動力表現(xiàn)上，1.8T 發(fā)動機動力輸出可達 180 馬力，2.0T 發(fā)動機動力輸出可達 220 馬力，雖相差 40 馬力，但 2.0T 提速更迅猛。

兩款發(fā)動機都搭載七速濕式雙離合變速器，換擋速度快，平順性和故障率表現(xiàn)不錯。

大眾的 1.8T 機器已停產(chǎn)，逐漸被 2.0T 取代。如果只是城市通勤偶爾跑高速，兩款發(fā)動機都能滿足日常需求。但如果對配置和動力比較在意，預(yù)算允許，建議選擇 2.0T。如果對價格敏感，1.8T 也可以，畢竟它比第二代 EA888 要好一些。

總之，1.8T 和 2.0T 各有優(yōu)劣，具體選擇看個人需求和預(yù)算。