干式雙離合DQ200主要搭載在邁騰1.4T車型上。它具有換擋速度快、結構緊湊、輕量化、維護成本低、傳動效率高、燃油經(jīng)濟性好等優(yōu)點。但也存在一些缺點，比如沒有變速箱油冷卻，容易過熱，尤其在國內(nèi)堵車路況下，頻繁在1、2擋切換會導致離合器片受熱嚴重，可能出現(xiàn)故障、抖動、異響等問題。不過大眾經(jīng)過多次改進優(yōu)化，如今的DQ200質量穩(wěn)定性已有一定提升。

濕式雙離合DQ381則搭載在邁騰的2.0T車型上。它的離合器工作在油液中，散熱效率高，能承受更大負荷，更好應對低速工況和頻繁起步。DQ381在技術上有很多亮點，比如平臺化、模塊化設計，通過調整傳動比可獲得多種產(chǎn)品組合；材料和結構優(yōu)化，包括軸齒、軸承、密封件、摩擦片等方面；先導式電磁閥優(yōu)化，提升系統(tǒng)控制響應速度；采用雙泵系統(tǒng)，區(qū)分高低壓流量，支持啟停功能；使用低粘度潤滑油，降低攪油損失，提升傳動效率；新增模塊化四驅功能等。

總的來說，邁騰的雙離合變速箱各有優(yōu)缺點。干式的DQ200適合路況較好的情況，經(jīng)過改進后質量有所提升。濕式的DQ381在燃油經(jīng)濟性和平順性方面表現(xiàn)較好，能適配多種車型需求。但無論是干式還是濕式，雙離合變速箱在降擋時都可能會有一定的頓挫感，無法完全避免。不過，隨著技術的發(fā)展和優(yōu)化，其表現(xiàn)已經(jīng)越來越好。