1. 外觀方面，前格柵內(nèi)部的“X”形裝飾件破壞了車頭的諧調(diào)感，下格柵面積過大，顯得前臉臃腫；車尾全新設(shè)計(jì)的 LED 尾燈組橫向拉伸效果夸張，導(dǎo)致車尾部分有些失衡。

2. 動(dòng)力方面，盡管提供了三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，但燃油經(jīng)濟(jì)性欠佳。尤其是頂配車型搭載的 2.0T 高功發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)犧牲了燃油經(jīng)濟(jì)性。而且雙離合變速箱使用時(shí)可能存在慣性滯后感，影響動(dòng)力響應(yīng)和駕駛舒適性。

3. 駕駛感受上，處理減速帶時(shí)不夠干脆利落，會(huì)出現(xiàn)跳動(dòng)；轉(zhuǎn)向手感和剎車腳感被一些消費(fèi)者認(rèn)為過于泛濫、笨重。

4. 車內(nèi)隔音效果不好，胎噪大、風(fēng)噪大，在行駛過程中較為明顯。

5. 后排中間地板凸起較高，可能影響中間乘客的舒適度。

6. 車機(jī)表現(xiàn)不佳，存在開機(jī)反應(yīng)慢、偶發(fā)黑屏死機(jī)的情況。

7. 電動(dòng)尾門只能感應(yīng)開啟，不能感應(yīng)閉合。

8. 倒車影像清晰度欠佳。

9. 部分車型配置較低，如沒有音響品牌、沒有遠(yuǎn)程啟動(dòng)等。

不過，探岳 X 也有不少優(yōu)點(diǎn)，比如空間表現(xiàn)出色，無論是前排還是后排，頭部和腿部空間都較為充裕；內(nèi)飾設(shè)計(jì)有層次感，采用軟性皮質(zhì)和銀色飾板，營造出不錯(cuò)的氛圍；配置方面也有一定優(yōu)勢，如按鍵的震動(dòng)反饋增加了用戶友好性。整體來說，探岳 X 雖然存在一些通病，但也有其可取之處。