啟動(dòng)方面，B7 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)車內(nèi)有輕微但明顯抖動(dòng)，B8 基本沒(méi)感覺(jué)，且 B8 啟動(dòng)時(shí)間更短。

D 檔起步不加油，B7 松開(kāi)剎車約 1 秒后車才動(dòng)，B8 松開(kāi)剎車車基本就動(dòng)了，B7 怠速起步?jīng)] B8 輕松順滑，B7 有點(diǎn)類似手動(dòng)擋起步油離配合不好的抖動(dòng)。

底盤上，B7 松散感強(qiáng)，B8 緊實(shí)很多。

減震方面，B7 溫柔駕駛偏硬，激烈駕駛偏軟，B8 正常駕駛軟硬適中，過(guò)減速帶彈跳少。

變速箱異響上，B7 主要是 2 檔顛簸時(shí)有異響，B8 與 B7 基本一致，且 B8 低速安靜環(huán)境 2-3 檔有時(shí)有輕微嘩啦嘩啦聲，但內(nèi)飾異響 B8 比 B7 少。

噪音方面，B8 靜音比 B7 好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，加速時(shí)也小，胎噪幾乎可忽略，風(fēng)噪比 B7 低。

動(dòng)力上，B8 的 330 比 B7 肉。

油耗方面，相同路況下，B8 比 B7 省油。

內(nèi)飾方面，門鉸鏈 B7 不是一體沖壓，B8 是；仿桃木內(nèi)飾、后排座椅加熱、后座扶手箱、腰部支撐等配置有變化。

儀表方面，B8 油箱表和水溫表取消了鍍鉻小圓圈。

鑰匙方面，B8 全系標(biāo)配無(wú)鑰匙啟動(dòng)但沒(méi)標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入，B7 用在線防盜系統(tǒng)。

外觀上，B8 年輕動(dòng)感，B7 成熟穩(wěn)重。

總的來(lái)說(shuō)，B8 在很多方面都進(jìn)行了改進(jìn)，但也存在一些不足之處。