干式離合器的型號是 DQ200，它是在 6 速 DQ250 濕式雙離合基礎(chǔ)上開發(fā)的，簡化了液力系統(tǒng)。工作時，兩側(cè)離合器片分別連接不同擋位，通過中間盤移動來換擋。但由于離合器片不是在油腔內(nèi)，散熱靠空氣，容易發(fā)熱，所能承受扭矩相對較小，一般與小排量發(fā)動機配合，比如 1.4T 車型。這種離合器的優(yōu)點是換擋速度快、傳動效率高、燃油經(jīng)濟性好、結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、維護成本低。但缺點也很明顯，在國內(nèi)擁堵路況下，頻繁在 1、2 擋切換，離合器片受熱嚴重，容易出現(xiàn)故障，比如抖動、異響等。第一代 DQ200 故障率較高，經(jīng)過不斷優(yōu)化改進，如今質(zhì)量和穩(wěn)定性有所提升，但仍存在一定問題。

濕式離合器的型號是 DQ380（后來升級為 DQ381），離合器安裝在充滿液壓油的密閉油腔里，散熱和調(diào)節(jié)能力更好，能承受更大扭矩，一般與 2.0T 車型匹配。它的優(yōu)點是散熱效率高、承受負荷大，能更好應(yīng)對低速工況和頻繁起步；缺點是傳動效率略低。

總之，邁騰 2017 款的離合器各有優(yōu)缺點。干式離合器適合對燃油經(jīng)濟性要求高、駕駛相對平穩(wěn)的情況；濕式離合器則更適合經(jīng)常在擁堵路況行駛、對扭矩要求較大的場景。在實際使用中，無論哪種離合器，都可能存在一定的頓挫感，這是雙離合變速箱的先天不足。不過，隨著技術(shù)的不斷改進，其性能和穩(wěn)定性在逐漸提高。