原因：

1. 儀表油量指示器損壞，但這種情況很少見(jiàn)。

2. 油箱內(nèi)的油量指示傳感器故障，比如電阻電極片刻度磨損嚴(yán)重、漂浮指示桿電極觸點(diǎn)銅片氧化、有氧化物導(dǎo)致接觸不良。

解決辦法：

使用 5054A 讀取故障，在儀表選項(xiàng)里查看故障碼。如果提示油量傳感器電阻值偏大，基本可以確定是油箱內(nèi)傳感器損壞，需要維修或更換。

拆除過(guò)程比較簡(jiǎn)單，在右側(cè)后座的下面。拆下汽油濾芯總成外件，拿出油量傳感器連同飄浮子一起安裝在濾芯底座內(nèi)側(cè)壁的外側(cè)，然后取下飄浮子及油量傳感器總成，用一把平口起子拆開(kāi)油量傳感器。清除氧化物，徹底清洗相關(guān)部件，然后裝車。再次用 5054A 讀取，無(wú)故障碼則故障解除。

需要注意的是，PQ46 平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)邁騰及 CC 均使用同一類型的汽油濾芯總成及油量傳感器，也可能出現(xiàn)此類故障。有些新車提車不久也可能出現(xiàn)，這可能是配件有設(shè)計(jì)缺陷、質(zhì)量欠佳導(dǎo)致的。自己解決能省錢省力，去 4S 店解決價(jià)格至少 1000 元。另外，還有一些車主遇到過(guò)探岳油表指針在半箱油位置不動(dòng)，熄火后再啟動(dòng)恢復(fù)正常，或者加滿油后油表要跑很久才動(dòng)、一走就舍去三分之一油等情況。這可能是電子設(shè)備的弊端，偶爾出現(xiàn)重啟能恢復(fù)正常，嚴(yán)重的可能需要更換儀表盤，但有時(shí)也找不到具體原因。養(yǎng)成通電 5 秒后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的習(xí)慣，或許能減少這類問(wèn)題的發(fā)生。