15 款邁騰渦輪增壓器性能出色。它搭載的是大眾 EA888 系列的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器采用了諸多先進(jìn)技術(shù)。在機(jī)械性能方面，氣缸體進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，減重的同時(shí)優(yōu)化了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，降低了機(jī)械摩擦損耗。比如，曲軸直徑減小，平衡塊數(shù)量減少，主軸承采用雙層曲軸軸瓦，活塞和活塞銷采用碳涂層。

還采用了集成式排氣歧管，廢氣再循環(huán)冷卻可在氣缸蓋內(nèi)進(jìn)行，能保護(hù)渦輪，也有助于發(fā)動(dòng)機(jī)快速達(dá)到最佳溫度工況，提升燃油效率。

在氣門控制方面，具備可變氣門正時(shí)和 AVS 氣門升程可調(diào)技術(shù)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況調(diào)節(jié)進(jìn)/排氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間以及氣門升程，提升燃燒效率和降低排放。

雙噴射系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)，包括 TSI 高壓缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)和 SRE 進(jìn)氣歧管燃油噴射系統(tǒng)，能根據(jù)不同工況智能切換噴射模式，減少燃燒顆粒和二氧化碳排放，降低油耗。

從消費(fèi)者層面看，邁騰的口碑不錯(cuò)，投訴主要集中在變速箱環(huán)節(jié)，而非渦輪增壓器。

與福特 EcoBoost 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)相比，邁騰的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速范圍方面表現(xiàn)更佳，駕乘體驗(yàn)相對(duì)更好。同時(shí)，EA888 采用的技術(shù)更先進(jìn)，在油耗表現(xiàn)上也更出色。

總之，15 款邁騰的渦輪增壓器質(zhì)量可靠，技術(shù)先進(jìn)，能為車輛帶來出色的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。只要正常保養(yǎng)，使用符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，一般在 20 萬公里內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)損壞的情況。