探岳車輛的穩(wěn)定系統(tǒng)表現(xiàn)出色。它的四驅(qū)系統(tǒng)為車輛在各種路況下的行駛穩(wěn)定性提供了有力保障。

探岳的四驅(qū)系統(tǒng)是智能四驅(qū)（適時四驅(qū)+全時四驅(qū)），在正常行駛時，會將 90-95%的動力分配給前輪，后輪獲得 5-10%的動力，這樣接近前置兩驅(qū)車輛，兼顧了舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性。而當(dāng)前輪被困住時，動力能全部自動輸出到后輪，實現(xiàn)后驅(qū)，幫助車輛脫困。此外，還可以通過 Active-Control 旋鈕手動調(diào)節(jié)成越野模式，實現(xiàn)前后輪 50%:50%的動力分配。

其四驅(qū)系統(tǒng)配備博格華納公司的 Haldex 第六代四驅(qū)系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)動力先經(jīng)過變速箱，同時輸出到分動箱，再通過傳動軸將動力傳輸給后輪。動力分配由 Haldex 多片式離合器控制，它通過電控液壓來調(diào)節(jié)離合器片的松緊，進(jìn)而控制動力向后軸的傳輸比例。壓緊時，動力傳輸?shù)胶筝喌谋壤?，壓松時則比例小，而壓緊的力度和時機(jī)由四驅(qū)控制系統(tǒng)的電腦板完成。

這套四驅(qū)系統(tǒng)具有諸多優(yōu)勢。綜合性能方面，它省油、智能，具備全地形適應(yīng)能力和良好的車輛通過性，能滿足絕大部分客戶的駕駛需求。在結(jié)構(gòu)方面，Haldex 離合器經(jīng)過優(yōu)化，重量更輕，帶來更緊湊的模塊化設(shè)計和更低的油耗。在智能控制方面，它能根據(jù)駕駛環(huán)境變化智能實現(xiàn)四驅(qū)，還能分析駕駛風(fēng)格，檢測四輪動力分配，需要時快速激活全輪驅(qū)動。

總之，探岳的車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，特別是其四驅(qū)系統(tǒng)，能夠為駕駛者帶來更穩(wěn)定、更安全、更智能的駕駛體驗。