外形設計上，邁騰更具科技感和年輕化。它有著前后貫穿式燈帶和可點亮的前后車標，全新矩陣式大燈能更精準控制燈光，尾燈采用Surface LED面光源技術，超紅光LED光色更純粹。而帕薩特偏商務范兒，外觀變化相對較小。

內飾配置上，邁騰優(yōu)勢明顯。它配備懸浮式15英寸2K中控屏、10.25英寸液晶儀表、11.6英寸副駕屏幕，還有電子旋鈕式懷擋、30色無極調色氛圍燈等。車機芯片是8155，數(shù)據處理能力強。相比之下，帕薩特的中控屏較小，為內嵌式9.2英寸，且是傳統(tǒng)的機械檔把和10色氛圍燈，數(shù)據處理能力也較弱。

舒適配置方面，邁騰也更出色。前排座椅加熱、通風、按摩、腿托加長，后排座椅同樣有通風、加熱、按摩功能，靠背還能俯仰調節(jié)，還有電子童鎖與車窗升降禁止按鈕合一、哈曼卡頓音響等。帕薩特在這些方面有所欠缺。

動力方面，邁騰搭載代號為EVO2的1.5T全新發(fā)動機，采用米勒循環(huán)和可變幾何渦輪增壓器等技術，最大功率及經濟燃油性比帕薩特的1.4T EA211發(fā)動機更好，變速箱也變?yōu)槠咚贊袷诫p離合。而2.0T發(fā)動機兩者相同，但邁騰的底盤經過調教，減震路面舒適性有所提升。

智能駕駛方面，邁騰提升較大，合作伙伴包括華為、高通、科大訊飛、大疆車載，能實現(xiàn)自適應巡航、車道保持等多種功能，完勝帕薩特。

總之，新邁騰在外形、內飾、舒適配置、動力和智能駕駛等方面都比帕薩特表現(xiàn)更優(yōu)。