先看外觀，探岳加入了不少時(shí)尚元素，比如“蜂窩鏈”式前格柵、“X 型”前保險(xiǎn)杠等，還有 R-Line 版本可選，造型更激進(jìn)運(yùn)動(dòng)。而中期改款后的寶馬 X1 換裝了更大尺寸的雙腎型進(jìn)氣格柵，前后燈組和包圍樣式改變，全系標(biāo)配雙邊共兩出的排氣布局，視覺運(yùn)動(dòng)感升級(jí)。相比之下，寶馬 X1 的品牌光環(huán)可能讓它更討喜。

內(nèi)飾方面，探岳內(nèi)飾是大眾風(fēng)格，部分地方用硬塑料，檔次感一般，中高配車型會(huì)好一些。寶馬 X1 內(nèi)飾用料更厚道，低配車型的黑棕配色不錯(cuò)，中高配車型配置更豐富?？傮w來說，寶馬 X1 內(nèi)飾用料占優(yōu)。

空間上，探岳的乘坐空間不受車身長(zhǎng)度限制，第二排座椅能調(diào)節(jié)，舒適度高。寶馬 X1 軸距更長(zhǎng)，后排腿部空間出色，但座椅被吐槽，橫向?qū)挾纫膊蛔悖髠鋷臻g放倒后比探岳大。綜合來看，探岳乘坐更舒適。

動(dòng)力上，相近價(jià)位對(duì)比，探岳的 2.0T 比寶馬 X1 的 1.5T 更強(qiáng)勁，7 速濕式雙離合變速箱穩(wěn)定性好。寶馬 X1 的 1.5T 動(dòng)力在城市夠用，油耗有優(yōu)勢(shì)，中期改款后的變速箱變化讓一些消費(fèi)者不滿。

配置方面，相近終端價(jià)位下，探岳的主被動(dòng)安全配置更完善。寶馬 X1 也有一些優(yōu)勢(shì)配置，比如防爆胎、電動(dòng)尾門等，入門款配置也還可以。

總的來說，這兩款車各有特點(diǎn)，如果更看重品牌和動(dòng)力夠用，能接受配置稍低，寶馬 X1 是個(gè)選擇。要是追求更豐富的配置和舒適的乘坐體驗(yàn)，探岳更合適。