2018 邁騰的渦輪增壓表現(xiàn)還是不錯的。它搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機屬于大眾的 EA888 系列，在動力性能輸出方面有一定優(yōu)勢。最大功率 162kW，最大馬力 220 匹，最大扭矩 350N·m，零百加速成績能達到 7.2 秒。

不過，它也有一些不太完美的地方。比如，在日常駕駛中，油門踩下去會有階段性的車向前竄的頓挫感，而且深踩油門油耗較高，不深踩又感覺發(fā)揮不出發(fā)動機的長處。

從技術(shù)層面看，EA888 發(fā)動機采用了不少先進技術(shù)。氣缸體經(jīng)過重新設(shè)計減重，曲軸直徑和平衡塊數(shù)量減少，活塞和活塞銷采用碳涂層降低磨損。還優(yōu)化了平衡軸質(zhì)量，采用滾珠軸承減少摩擦。

氣缸蓋集成了排氣歧管，有兩大好處。一是能降低廢氣溫度保護渦輪，提升燃油效率和減少排放；二是能讓冷卻液熱得更快，幫助發(fā)動機快速達到最佳溫度工況。

進氣和排氣凸輪軸都有調(diào)節(jié)器，能無級正時調(diào)節(jié)氣門，還有 AVS 氣門升程可調(diào)技術(shù)，能根據(jù)工況調(diào)整氣門升程。

此外，雙噴射系統(tǒng)能智能切換多種噴射模式，讓燃油霧化和燃燒更充分，降低油耗和排放。

在消費者層面，邁騰的口碑和關(guān)注度不錯。投訴主要集中在變速箱環(huán)節(jié)，且多是 2018 年款之前的車型。

和福特 EcoBoost 2.0T 發(fā)動機相比，邁騰的 EA888 在轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的性能體驗更佳，技術(shù)也相對更先進，油耗表現(xiàn)更好。

總的來說，2018 邁騰的渦輪增壓有優(yōu)勢也有不足，需要綜合考慮您的個人需求和駕駛習慣來評判。