邁騰搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)屬于大眾的 EA888 系列。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了諸多先進(jìn)技術(shù)，比如集成式排氣歧管，它將排氣歧管集成安裝到氣缸蓋中，一方面能降低抵達(dá)渦輪增壓器的廢氣溫度，保護(hù)渦輪，另一方面能讓冷卻液在暖機(jī)階段熱得更快，提升燃油效率。

為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械摩擦損耗，EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸直徑從 52mm 降低至 48mm，平衡塊數(shù)量由 8 個(gè)減少至 4 個(gè)，主軸承采用雙層曲軸軸瓦，活塞和活塞銷均采用了碳涂層。

在氣門控制方面，EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)擁有可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，在進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸上都安裝了調(diào)節(jié)器，可對(duì)進(jìn)/排氣門進(jìn)行無級(jí)正時(shí)調(diào)節(jié)。還搭載了 AVS 氣門升程可調(diào)技術(shù)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)由氣門行程執(zhí)行器、可移動(dòng)的凸輪件組成，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況實(shí)現(xiàn)氣門升程的可調(diào)。

另外，EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙噴射系統(tǒng)，即 TSI 高壓缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)和 SRE 進(jìn)氣歧管燃油噴射系統(tǒng)，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、負(fù)荷和轉(zhuǎn)速在多種噴射模式下智能切換。

需要注意的是，渦輪增壓器的工作溫度高達(dá) 900 到 1000℃，對(duì)冷卻和潤(rùn)滑要求很高。車輛高速行駛后，切勿立即熄火，應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 5 分鐘左右，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降低后再關(guān)閉，否則容易導(dǎo)致渦輪增壓器損壞。同時(shí)，要使用一汽-大眾公司認(rèn)可的機(jī)油和機(jī)油濾清器，并嚴(yán)格按要求對(duì)空氣濾清器進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。對(duì)于空氣質(zhì)量不好的地區(qū)和季節(jié)，建議適當(dāng)縮短換油和保養(yǎng)里程。