探岳的四驅(qū)系統(tǒng)是智能四驅(qū)（適時(shí)四驅(qū)+全時(shí)四驅(qū)），開啟四驅(qū)有多種方式和模式。

在正常行駛時(shí)，車輛通常處于標(biāo)準(zhǔn)模式，動(dòng)力會(huì)自動(dòng)分配，前輪得到 90-95%的動(dòng)力，后輪有 5-10%的動(dòng)力，接近前置兩驅(qū)車輛，兼顧舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性。

如果遇到前輪被困住的情況，動(dòng)力會(huì)全部自動(dòng)輸出到后輪，實(shí)現(xiàn)后驅(qū)，幫助車輛脫困。

您還可以通過 Active-Control 旋鈕手動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛模式。比如選擇越野模式，此時(shí)前后輪動(dòng)力分配為 50%:50%，爬坡和下坡能力較好，但舒適性會(huì)差一些。

探岳的四驅(qū)系統(tǒng)配備了博格華納公司的 Haldex 第六代四驅(qū)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力先經(jīng)過變速箱，同時(shí)直接輸出到分動(dòng)箱，再到前橋差速器和前輪，通過傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳輸給后輪。在動(dòng)力傳輸?shù)胶蟛钏倨髦?，?Haldex 多片式離合器來控制前后動(dòng)力的分配。

這個(gè)離合器通過電控液壓來控制離合器片的松緊，由四驅(qū)控制系統(tǒng)的電腦板根據(jù)車輛行駛狀況決定壓緊的力度和時(shí)機(jī)，從而控制動(dòng)力向后軸的傳輸比例。

探岳的四驅(qū)系統(tǒng)具有很多優(yōu)勢(shì)，比如省油、智能，擁有全地形的適應(yīng)能力和不錯(cuò)的車輛通過性。配合 ActiveControl 駕駛模式選擇，可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化、越野、越野個(gè)性化、雪地模式，帶來更加智能與個(gè)性化的四驅(qū)駕駛體驗(yàn)。再搭配第三代 EA888 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，可以完美實(shí)現(xiàn)全路況出行。

總之，探岳四驅(qū)系統(tǒng)功能強(qiáng)大且智能，能滿足您在不同路況下的駕駛需求。