邁騰的雙離合分為干式和濕式兩種。

干式雙離合，如 1.4T 車型所搭載的 DQ200 變速箱，經(jīng)過多年的改進(jìn)和優(yōu)化，已經(jīng)有了不少提升。比如增加了二檔鎖止功能，堵車時(shí)能減少 1-2 檔之間的頻繁切換，降低高溫風(fēng)險(xiǎn)，提高離合器片使用壽命。還更換了離合器片材質(zhì)，將摩擦材料的耐高溫系數(shù)從 180°C 提高到 280°C，設(shè)計(jì)使用壽命能達(dá)到 20 萬公里。并且散熱孔位置改到頂部，提高了涉水深度。

然而，干式雙離合仍存在一些局限性。比如在低速時(shí)仍可能有頓挫感，特別是在 2 檔升 3 檔時(shí)。而且由于其散熱方式為風(fēng)冷，在擁堵路況下頻繁換擋，容易過熱，導(dǎo)致變速器損壞。另外，干式雙離合所能承受的扭矩相對(duì)較小，對(duì)于像邁騰這樣整備質(zhì)量較大的 B 級(jí)車，如果是 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配干式雙離合，會(huì)有小馬拉大車的感覺。

濕式雙離合，如 2.0T 車型所搭載的 DQ381 變速箱，工作環(huán)境處于油液中，散熱效率高，能承受更大的負(fù)荷，更好地應(yīng)對(duì)低速工況和頻繁起步。其采用了一系列優(yōu)化措施，如軸齒優(yōu)化、軸承和密封件優(yōu)化、摩擦片優(yōu)化、先導(dǎo)式電磁閥優(yōu)化、液壓系統(tǒng)防泄漏優(yōu)化、采用低粘度潤(rùn)滑油等，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和降低二氧化碳排放，在平順性方面也有一定程度的提升，并支持四驅(qū)系統(tǒng)。

總之，邁騰的雙離合并非絕對(duì)的不好，關(guān)鍵在于您的用車需求和行駛路況。如果您的行駛路況以市郊和高速為主，雙離合的換擋快、省油等優(yōu)勢(shì)明顯。但如果經(jīng)常在擁堵的市區(qū)行駛，可能需要謹(jǐn)慎考慮。