凱美瑞整備質(zhì)量約為 1570 - 1610kg，邁騰整備質(zhì)量約為 1540 - 1580kg，凱美瑞比邁騰重 30kg 左右。但大家普遍認(rèn)為凱美瑞皮薄車輕，邁騰厚實(shí)穩(wěn)重，原因主要有以下幾點(diǎn)。

先說凱美瑞，之所以給人皮薄車輕的印象，一方面是車漆薄，小刮小蹭就容易留下明顯痕跡，防銹和防腐蝕能力也較差；另一方面，鋼板厚度較薄，用手按壓翼子板、機(jī)艙蓋等部位容易出現(xiàn)凹坑。不過，凱美瑞車輕不完全是缺點(diǎn)，它是日系車輕量化戰(zhàn)略的體現(xiàn)，能降低油耗、提升加速能力。但在駕駛質(zhì)感上，凱美瑞不太好，高速行駛時有發(fā)飄不穩(wěn)定的感覺，加速時油門響應(yīng)輕快線性，不像大眾那么厚重有爆發(fā)力。

再看邁騰，給人厚實(shí)穩(wěn)重的感覺主要在于其行駛質(zhì)感厚重，過彎穩(wěn)定，高速行駛不發(fā)飄。這主要得益于大眾車輛的底盤調(diào)教，底盤偏硬，車身和底盤整體感強(qiáng)，方向盤質(zhì)感穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向阻尼輕重合適，反饋感強(qiáng)。但邁騰也并非完美，它是以犧牲乘坐舒適性為代價的，在通過顛簸路面時，乘坐舒適性會顯著下降。而且，現(xiàn)在的大眾為了降低油耗和提升動力性能，也在走輕量化路線，邁騰的整備質(zhì)量并不比凱美瑞重。

需要注意的是，皮薄車輕不代表凱美瑞安全性能差，中保研的測試成績顯示其安全性能很高，這只是一種設(shè)計(jì)上的輕量化處理和材料注重吸能。而邁騰雖然駕駛感覺厚重，但安全性能也不是絕對出色，比如帕薩特就曾在中保研測試中成績不佳。

總之，不能簡單通過車身輕重來判定汽車的安全性能，凱美瑞駕駛輕快但車重不低，邁騰駕駛厚重但車身質(zhì)量也不重，二者在安全性能方面不能一概而論。