EA211 發(fā)動機是大眾旗下主力發(fā)動機之一，產(chǎn)地在一汽-大眾成都工廠。該工廠面積 16 萬平方米，員工 900 余人，年產(chǎn)能 60 萬臺。EA211 發(fā)動機采用了輕量化設(shè)計，集鋁鑄造缸體、渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、排氣歧管缸蓋集成、雙氣門相位調(diào)節(jié)系統(tǒng)等先進技術(shù)于一身，側(cè)重節(jié)能環(huán)保。其陣營主要由小排量發(fā)動機構(gòu)成，包括 1.0L、1.4L、1.6L 三款自然吸氣發(fā)動機和 1.0T、1.2T、1.4T 三款渦輪增壓發(fā)動機。主要搭載在大眾旗下的各緊湊級車型上，比如一汽-大眾高爾夫和速騰，奧迪品牌部分車型的入門款也有搭載。

EA888 發(fā)動機在大眾品牌和奧迪品牌旗下的多款車型都有搭載。邁騰搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機就屬于大眾的 EA888 系列。為應(yīng)對 EU6 排放標(biāo)準(zhǔn)，達到減少二氧化碳排放量、減少運行噪音、提升燃油高效率下的性能和扭矩輸出等目的，大眾在原 EA888 發(fā)動機的基礎(chǔ)上進行了多項優(yōu)化，采用了諸多技術(shù)。比如，氣缸體采用系統(tǒng)化重新設(shè)計，減重 2.4kg；曲軸直徑和平衡塊數(shù)量減少，活塞和活塞銷采用碳涂層降低磨損；優(yōu)化平衡軸質(zhì)量并采用滾珠軸承固定安裝；采用集成式排氣歧管，讓廢氣再循環(huán)冷卻在氣缸蓋內(nèi)進行，幫助發(fā)動機快速達到最佳溫度工況；進氣和排氣凸輪軸安裝調(diào)節(jié)器，實現(xiàn)進/排氣門無級正時調(diào)節(jié)，還有 AVS 氣門升程可調(diào)技術(shù)；采用雙噴射系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)動機狀況智能切換噴射模式。

總之，邁騰所搭載的發(fā)動機在技術(shù)和性能方面都有出色的表現(xiàn)。