首先，判斷燒機油的程度和原因。可以通過查看尾氣是否冒藍煙、檢查機油量是否經(jīng)常減少、測量缸壓等方式來判斷。

如果是輕微燒機油，可以嘗試以下方法：

1. 選擇高品質(zhì)的機油，合適的粘度能增加潤滑，減輕磨損，緩解燒機油。

2. 老舊車輛可選用粘度大的機油，如 10W-40 甚至 10W-50，增強氣缸密封性。

3. 選用質(zhì)量有保障的機油濾清器，防止雜質(zhì)磨損發(fā)動機，導(dǎo)致機油消耗量增大。

4. 加高品質(zhì)的汽油，避免汽油中的膠狀物質(zhì)形成積碳，引發(fā)燒機油。

5. 穩(wěn)定車輛保養(yǎng)周期，惡劣使用條件下要縮短保養(yǎng)周期和公里數(shù)。

6. 避免長時間高速行駛，防止潤滑油油膜斷裂，導(dǎo)致潤滑不良和磨損。

如果燒機油比較嚴(yán)重，可能需要對發(fā)動機進行維修：

1. 檢查氣門油封，若老化腐蝕或密封不嚴(yán)，需更換。

2. 檢查活塞環(huán)，若卡滯或密封不良，可考慮做無損修復(fù)或更換。

3. 查看氣缸壁是否有拉傷，如有需要鏜缸處理。

另外，大眾車燒機油可能是因為其發(fā)動機設(shè)計特點，如為降低活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉；活塞環(huán)韌性較好但彈性小，匹配減少了活塞環(huán)上下運行對氣缸壁造成的磨耗，但也可能導(dǎo)致密封問題引發(fā)燒機油。

需要注意的是，車輛大修存在很多不確定因素，如環(huán)境不達標(biāo)、多人協(xié)同組裝質(zhì)量無法保證、殘值損失大等。如果是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油，連續(xù)使用 4 次司有普燒機油修復(fù)劑，多開車，可能清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)。