1. 查看減震器是否漏油。沒壞的減震器干凈無油漬，若損壞會有油漬，但有油漬不代表完全不能用，只是減震效果會變差。

2. 車輛快速通過坑洼或減速帶時，某個輪胎彈跳異常且伴有咣咣異響，說明這個輪胎的減震器損壞。

3. 在平坦路面行駛，車身左右擺動。從后車視角能明顯看到車子左右晃動，就表明減震器壞了。

4. 輪胎異常磨損。除胎壓等原因外，減震器損壞也可能導(dǎo)致輪胎異常磨損。

5. 車子停下后，用手摸減震器，溫?zé)岬恼f明正常工作，涼的則可能損壞。

6. 用力按壓車子四角再迅速放開，四角迅速反彈且很快停止說明減震器完好，若有個別角震動多次才停下，說明減震器損壞。

減震器漏油一般超過油缸 2/3 才被認定是故障。油泥覆蓋油缸 1/3 以內(nèi)且分布均勻，無需更換，屬正常；覆蓋 1/3 - 2/3 之間且分布均勻，可查看減震器阻尼力，正常則可繼續(xù)使用；新鮮油液呈現(xiàn)不規(guī)則滲漏，屬嚴重漏油，擦干后 1 - 2 天繼續(xù)漏油需更換。

很多車開久了，車身穩(wěn)定性變差、操控變差，如果拉桿球頭、擺臂及輪轂等都沒問題，那可以判斷減震出了問題。像有些跑了 92000 公里的邁騰，檢查減震器沒漏油，但壓下去不回彈，彈簧變形，就會導(dǎo)致操控變差，方向左重右輕，車身不穩(wěn)，低速搖晃，高速發(fā)漂。更換合適的減震器和彈簧能改善這些問題，比如更換薩克斯減震器和國產(chǎn)彈簧，前 4 點后 5 點的搭配，能讓車頭有所上抬，坐車的不頭暈，方向路感更清晰，跑高速也更穩(wěn)。但新彈簧可能會比原裝硬一些，更具運動感，乘坐感相對原裝會硬點。