首先，濕式雙離合器散熱效率高，能承受更大的負荷，更好地應對低速工況和頻繁起步，相比干式雙離合更穩(wěn)定可靠。

從發(fā)展歷程來看，其前身是 DQ380，為應對嚴苛排放法則升級為 DQ381。它基于大眾 MQB 平臺打造，遵循平臺化、模塊化理念，設計傳動比時可通過多種調整獲得多種產品組合，滿足不同車型需求。

在技術亮點方面，DQ381 進行了多項優(yōu)化。對軸齒輕量化并確保強度和疲勞壽命；優(yōu)化軸承和密封件以降低摩擦損失；優(yōu)化摩擦片，減少數(shù)量的同時滿足扭矩容量；優(yōu)化先導式電磁閥，提升控制響應速度；優(yōu)化液壓系統(tǒng)防泄漏，采用新密封墊降低泄漏量；采用雙泵系統(tǒng)，增加電動輔助液壓泵，區(qū)分高低壓流量，支持啟停和滑行等模式，提升再啟動時離合器結合的響應速度；采用低粘度潤滑油，降低攪油損失，提升傳動效率和驅動系統(tǒng)低溫穩(wěn)定性；新增模塊化四驅功能，確保通用性。

不過，濕式雙離合也并非完美無缺。和干式雙離合一樣，它也存在一定的頓挫感，只是程度相對較低。盡管越優(yōu)秀的雙離合頓挫程度越低，但無法完全消除，尤其在降擋時容易產生頓挫。

從質量反饋來看，邁騰較老款車型，新款車型的質量穩(wěn)定性有一定程度提升，涉及變速箱的投訴逐步減少。但在 2017 款等較老的車型中，投訴相對較多，包括電腦板故障、頓挫、異響、滑閥箱故障等。

總的來說，大眾邁騰的濕式雙離合器在燃油經濟性、動力輸出等方面有優(yōu)勢，經過不斷改進質量穩(wěn)定性也有所提高，但仍存在一些頓挫問題。如果您的駕駛路況較好，它是一個不錯的選擇；若經常堵車，則需謹慎考慮。