首先，它的動力很強勁，全系標(biāo)配前后雙電機，峰值功率 400kW，峰值扭矩 686 牛·米，0-100km/h 加速時間只需 4.5s，是目前 4 秒俱樂部唯一 MPV 成員。在試駕過程中，電門響應(yīng)迅速，推背感明顯，即使在高速上超車也能輕松完成。

操控方面，極氪 009 保留了優(yōu)秀的操控感。前懸架采用雙叉臂虛擬雙球頭獨立懸架，后懸架采用集成多連桿全鋁獨立懸架，配備空氣懸架系統(tǒng)+CCD 電磁減振系統(tǒng)。在舒適模式下，能過濾掉大部分路面顛簸，讓駕駛更平穩(wěn)；運動模式下，底盤支撐性更好，車身姿態(tài)更穩(wěn)，轉(zhuǎn)向手感線性，車頭響應(yīng)快，指哪打哪。

外觀上，前臉直瀑式格柵造型搭配 LED 燈帶，夜間辨識度高。車身方正大氣，黑色版相對更低調(diào)沉穩(wěn)。雖然方正設(shè)計可能帶來風(fēng)阻和能耗的擔(dān)憂，但通過隱藏式雙 A 柱曲面玻璃設(shè)計等優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到 0.27。

內(nèi)飾充滿科技感，車機采用高通 8155 處理器，主駕與二排座椅配備 6 個 YAMAHA 頭枕揚聲器，與全車 14 個揚聲器聯(lián)動。第二排配備 15.6 英寸中央吸頂屏，支持 5 擋角度調(diào)節(jié)，還配備 1080P 攝像頭支持視頻會議。

座椅方面，第二排是 Sofaro 頭等艙航空座椅，采用 Soft NAPPA 全粒面頭層真皮，柔軟舒適，按摩、通風(fēng)、加熱等功能齊全，還有獨立座椅扶手和隱藏式小桌板。第三排空間表現(xiàn)不錯，座墊至車頂空間達(dá) 1016mm、腿部空間達(dá) 845mm，座椅放倒前后備廂容積 590L。

安全方面，極氪 009 采用全球量產(chǎn)最大一體式壓鑄后端鋁車身，設(shè)置兩段式可拆卸的緩沖結(jié)構(gòu)降低維修成本。側(cè)面配備 70L 前后排貫穿式氣簾，車頂最大可承重 13 噸，車身扭轉(zhuǎn)剛度強。

不過，極氪 009 也存在一些不足。自動駕駛性能還有提升空間，車機系統(tǒng)存在一些不便利的點，比如使用手機鑰匙時用微信不方便，開車過程中不能同時用車機聽歌和聽微信語音。副駕駛有人乘坐時，二排右座操作腿托可能和副駕背后的腳托沖突。極氪車機的極拓 app 只能打開很小的界面，且微信不能全屏和下載。