海豹06GT 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

方程豹是比亞迪推出的全新品牌，采用全直營模式銷售，年內(nèi)會(huì)覆蓋 60 座城市，包括一線、新一線、二線、三線等。但截至目前，其在鄭州的銷售點(diǎn)尚未確定。

方程豹旗下的豹 5 是一款混動(dòng)車型，采用全新的 DMO 越野專用混動(dòng)系統(tǒng)，基于 CTC 電池底盤一體化技術(shù)打造，混動(dòng)專用的非承載式結(jié)構(gòu)，質(zhì)心趨向中間點(diǎn)，帶來 50:50 黃金軸荷比，令車輛操控更穩(wěn)定、駕駛更安全。

動(dòng)力方面，豹 5 搭載全球首創(chuàng)縱置 EHS 電混系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)有 1.5T 和 2.0T 縱置驍云高功率發(fā)動(dòng)機(jī)可選。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 143kW，最大扭矩超過 273N.m，配合 200kW 的電機(jī)，可輸出至高 8000 牛米的輪端扭矩，實(shí)現(xiàn) 100%（45°）極限爬坡和僅需 4.8 秒的零百加速度。

燃燒系統(tǒng)上，從“油”“氣”兩方面著手?！坝汀辈捎?350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)，電控執(zhí)行器按需智能控制噴油量霧化，確保燃油充分燃燒?！皻狻辈捎脝蝹?cè)電控 VVT 技術(shù)，快速響應(yīng)、精確控制節(jié)氣門開度，實(shí)現(xiàn)全范圍最佳扭矩輸出，在 11.2 高壓縮比下避免爆震。

熱管理方面，采用分層液冷技術(shù)，缸蓋與缸體分開冷卻，附件電子化實(shí)現(xiàn)智能按需調(diào)整冷量，低壓廢氣再循環(huán)系統(tǒng)采用兩級處理，EGR 率達(dá) 20%，熱效率高達(dá) 40%，滿足國六甚至國七排放標(biāo)準(zhǔn)。

豹 5 不僅動(dòng)力強(qiáng)，還兼顧日常用車經(jīng)濟(jì)性。通過減摩技術(shù)降低摩擦損失，提高燃油利用率，兼顧 NVH 性能。其電控系統(tǒng)可智能切換行車模式，實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)動(dòng)力與超低油耗平衡，百公里饋電油耗僅 7.8L，綜合續(xù)航里程超 1200km。還可實(shí)現(xiàn)智能電四驅(qū)和智能三把鎖，輪間電子差速鎖能快速識別輪速差，電四驅(qū)毫秒級響應(yīng)，滿足越野工況下極限快速脫困。

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