充電和純電續(xù)航方面，它搭載 39.2kWh 三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程 210km。實測從 12%充到 100%約 1 小時 2 分鐘，80%以后充電速度變慢。在不同路況和駕駛模式下，續(xù)航達成率有所不同，比如從成都金牛將軍碑充電站出發(fā)，先走龍泉驛并翻越龍泉山，續(xù)航達成率超過 100%；急加速時純電優(yōu)先模式下增程器會啟動消耗燃油。

智能駕駛方面，搭載百度阿波羅智駕，支持可上下匝道的高階功能，雖試駕車未開通，但 L2 級智駕表現(xiàn)不錯。D 擋任何車速下可一鍵啟動，能自動開啟車道保持，對車道線識別成功率高，支持打燈變道，體驗良好，但變道完成后轉(zhuǎn)向燈需手動關(guān)閉。

智能車機方面，配置主流，有高通 8155 芯片、5G 網(wǎng)絡(luò)、百度地圖、酷我音樂和愛奇藝視頻等。但 5G 網(wǎng)絡(luò)信號有時不好，酷我音樂版權(quán)少，智能語音識別快，能幫助駕駛者操作功能。

動力體驗方面，前后雙電機，最大馬力 490 匹，官標(biāo) 4.8 秒破百，加速迅猛。駕駛模式多達 6 種，包括高能、經(jīng)濟、舒適、郊游、雪地和個性化。經(jīng)濟模式適合日常駕駛，動力響應(yīng)雖慢但后勁足。

操控體驗方面，硬件規(guī)格高，前雙叉臂后多連桿，帶空氣懸架，走舒適風(fēng)格，底盤調(diào)校照顧舒適性，車身跟隨性在高速變道時不夠敏捷。

另外，嵐圖 FREE 318 還有一些突出特點。純電續(xù)航最長可達 318km，幾乎能當(dāng)純電車用，一周充一次電即可滿足日常通勤和周末出行。底盤方面，采用鋁合金占比超 90%的全鋁底盤，懸架為前雙叉臂四球節(jié)+后 H 臂多連桿組合，操控性和安全性出色?？諝鈶壹懿粌H可調(diào)高低軟硬，還有同級最長懸架行程，可靠性高，能適應(yīng)不同路況。智駕系統(tǒng)為百度 Apollo L2.9 高階智能輔助駕駛 2.0，高速領(lǐng)航輔助讓人輕松，自動泊車效率高，車位識別準(zhǔn)、泊入速度快。外觀采用刀鋒機甲先鋒設(shè)計，運動犀利，有多種顏色和配色可選。內(nèi)飾質(zhì)感好，配備諸多舒適和科技配置。三電系統(tǒng)性能出色，極寒性能優(yōu)秀，保障車輛安全。智能安全方面也表現(xiàn)出色，包括智能輔助駕駛、全景智能交互座艙等。