作為方程豹 5 的車(chē)主，感受那是相當(dāng)不錯(cuò)。

先說(shuō)說(shuō)外觀，這車(chē)外形硬朗，停在那就是一道風(fēng)景線，顏值超高，經(jīng)常吸引路人圍觀詢問(wèn)。

動(dòng)力方面，比亞迪的 DM 技術(shù)成熟，能喝 92 號(hào)油，不心疼?？捎涂呻?，解決了里程焦慮，高速上長(zhǎng)途用油不耽誤時(shí)間，市區(qū)用電經(jīng)濟(jì)性、靜謐性和體驗(yàn)感都好，綜合電耗 7 個(gè)油左右，對(duì)三噸重的大家伙來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)。

空間和內(nèi)飾上，相比之前的車(chē)，空間大很多，裝露營(yíng)裝備輕松，后備箱置物架和尾門(mén)置物板實(shí)用，床車(chē)或露營(yíng)都能駕馭，縱向空間大，睡車(chē)?yán)镆矊挸?。?nèi)飾雖然比不上問(wèn)界理想，但戰(zhàn)斗機(jī)造型有駕駛欲望。

云輦-P 系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，有液壓懸架加持，能升高到 2.05 米，很夸張，有種鶴立雞群的感覺(jué)。

當(dāng)然，也有不足。智駕不給力，沒(méi)有激光雷達(dá)，車(chē)機(jī)頁(yè)面混亂，有些功能不好找，音響效果一般，比不上騰勢(shì) N7。

再說(shuō)說(shuō)一位從唐 DM-i 換到豹 5 的車(chē)主的情況。他選擇中配是覺(jué)得夠用，且性價(jià)比高。買(mǎi)車(chē)是因?yàn)橹伴_(kāi)純電有續(xù)航焦慮，而豹 5 性能、四驅(qū)、有拖車(chē)資質(zhì)，能帶來(lái)自由感，且比亞迪品牌有保障。他盲訂后試駕感覺(jué)不錯(cuò)，更堅(jiān)定了選擇。

還有位車(chē)主提車(chē)后行駛 1800 公里，整體很滿意?？臻g上，駕駛位寬敞，二排也舒適，但冰箱占了些儲(chǔ)物空間，后備箱偏小。智能座艙語(yǔ)音識(shí)別快，車(chē)機(jī)流暢，但高德導(dǎo)航不好用。智能駕駛 ACC 好用，但希望有騰勢(shì) N7 的高階智駕功能。安全性不錯(cuò)，主動(dòng)剎車(chē)避免了一次追尾。舒適性上，座椅加熱按摩好，靜謐性高速 120km/h 幾乎沒(méi)聲音。動(dòng)力強(qiáng)，提速快，高速動(dòng)力隨踩隨有。操控好，80 碼過(guò)彎沒(méi)側(cè)傾感，6 活塞卡鉗制動(dòng)性能好。外觀灰色耐看，選 20 寸輪轂霸氣。油耗虧電 9 個(gè)左右，猛開(kāi) 12 個(gè)到頂。售后服務(wù)個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)態(tài)度需提升，期待機(jī)場(chǎng)泊車(chē)等服務(wù)。配置想要的基本都有，但 HUD 不顯眼，音響調(diào)教需提升。內(nèi)飾豪華，升降檔把和按鍵有科技感。質(zhì)量上，剎車(chē)輕微異響，門(mén)把手縫隙不太一樣。補(bǔ)能方便，家充和大油箱都給力。純電續(xù)航達(dá)成率 90%以上。他很愿意推薦豹 5。

總之，方程豹 5 優(yōu)點(diǎn)突出，雖有小缺點(diǎn)，但整體能滿足需求。