海豹06GT 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

顏值方面，流線車身，低趴造型，侵略性十足的前臉，顏色好看但不耐臟。尺寸較大，軸距長(zhǎng)，五座布局，后備箱大但后排空間受影響，且后排座椅角度和前后不可調(diào)節(jié)。

動(dòng)力方面，電量高于 70%時(shí)運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力強(qiáng)勁，0-100 加速 4.5 秒，饋電狀態(tài) 7 秒多。雙叉臂加多連桿底盤(pán)扎實(shí)，配備空氣懸架，駕駛感受好，避震出色，路感清晰，有五種駕駛模式適應(yīng)不同場(chǎng)景，但空氣懸架高度不能獨(dú)立設(shè)置。四驅(qū)雙電機(jī)，異步電機(jī)性能好但電耗高。

內(nèi)飾和安全方面，內(nèi)飾顏色好看但不耐臟，皮質(zhì)材質(zhì)經(jīng)過(guò)認(rèn)證，甲醛、VOC 檢測(cè)低，電磁輻射非常低。全景可調(diào)光天幕有儀式感，車身采用創(chuàng)新鋼材，高強(qiáng)度鋼占比高，全鋁合金底盤(pán)用料扎實(shí)。

油耗和電耗方面，車重 2.3 噸，四驅(qū)前后雙電機(jī)。標(biāo)稱純電續(xù)航 140km，滿油滿電 860km。實(shí)測(cè)經(jīng)濟(jì)模式加燃油優(yōu)先，100 - 120 速度，油耗 8.9L；舒適模式加燃油優(yōu)先，油耗 10.6L。市區(qū)最低跑過(guò) 7.6L 油。電耗方面，冬天純電模式 35 左右，天氣暖和 20 左右，電耗較高。

電池與充電方面，增程版用比亞迪電芯，純電版用三星電芯，pack 是自己技術(shù)，續(xù)航不錯(cuò)，北方冬天長(zhǎng)測(cè)數(shù)據(jù)好，但充電不行，最高限流 96A，充到 80%需 45 分鐘，充滿 1 個(gè)半小時(shí)，遠(yuǎn)低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

服務(wù)方面，主推共創(chuàng)模式，車主有單獨(dú)群，問(wèn)題專人及時(shí)響應(yīng)，積分多，晚交車有補(bǔ)償，能換很多東西，小問(wèn)題處理妥善。

特色方面，可升降三聯(lián)屏炫酷但不實(shí)用，全景天幕可 10 級(jí)調(diào)光，隔熱好。車載香氛系統(tǒng)好，全色系氛圍燈有幸福感。丹拿喇叭不錯(cuò)但 DSP 需改進(jìn)。主副駕駛位配備多種舒適功能，但無(wú)電動(dòng)方向盤(pán)、腿拖和方向盤(pán)加熱。首批車主享受眾多福利。

不足之處在于胎噪大，車機(jī)連接不穩(wěn)定、反應(yīng)慢、邏輯差，后排空間和配置一般，充電策略保守，攝像頭像素低。