極氪新能源的維修費(fèi)用不能簡單地說比新車貴或不貴，需要綜合多方面因素來看。

首先，從電車保養(yǎng)與油車保養(yǎng)的對比來說，電車在動(dòng)力系統(tǒng)和構(gòu)造上相對簡化，機(jī)械部件少，制動(dòng)系統(tǒng)耐用，電池、電機(jī)和控制系統(tǒng)主要組件設(shè)計(jì)可靠且不易磨損，維護(hù)簡單周期長，還有長期保修政策，比如三電終身質(zhì)保。所以，電車在維護(hù)保養(yǎng)成本上通常比傳統(tǒng)燃油車更具優(yōu)勢。

就極氪的售后服務(wù)而言，有以下幾個(gè)方面：

1. 售后網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率：在一些城市網(wǎng)點(diǎn)逐漸增加，但仍可能在用車高峰期需要錯(cuò)峰排隊(duì)。

2. 服務(wù)響應(yīng)時(shí)間：支持線上 APP 預(yù)約，維保到期會(huì)提前電話告知，進(jìn)店后等待服務(wù)開始時(shí)間有時(shí)較長，維修時(shí)間與預(yù)估時(shí)長基本吻合，忙時(shí)可選擇取送車服務(wù)。

3. 維修和服務(wù)質(zhì)量：技術(shù)能力在不斷提升，大部分常見問題能解決，重復(fù)維修情況較少。

4. 維修成本：服務(wù)價(jià)格公開透明，沒有隱藏費(fèi)用，維修和保養(yǎng)價(jià)格合理，與一般 4S 店的工時(shí)費(fèi)用差不多。

5. 配件供應(yīng)：采用原廠配件，質(zhì)量有保證，部分配件預(yù)定時(shí)間可能與配件內(nèi)容多少有關(guān)。

6. 客戶服務(wù)：售后服務(wù)人員態(tài)度較好，能清楚解釋問題和所執(zhí)行的服務(wù)，加微信后能及時(shí)處理。

7. 保修政策：部分車主享有整車終身質(zhì)保，事故后的保修索賠流程較省心。

8. 其他服務(wù)：有到家的送修服務(wù)、漆面保護(hù)以及保險(xiǎn)服務(wù)，首批車主有終身道路免費(fèi)救援服務(wù)和電極送服務(wù)。

不過，極氪售后服務(wù)也存在一些問題，比如工位緊張，隨著車主增多，網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)增速度跟不上；小毛病問題需要優(yōu)化，新車主磨合期的線上互助問答有待加強(qiáng)；售后評價(jià)方面，盡管態(tài)度不錯(cuò)，但人多導(dǎo)致體驗(yàn)差，合理做好預(yù)約安排是關(guān)鍵。

在實(shí)際維修案例中，極氪的維修費(fèi)用有高有低。比如噴漆，有車主反映開始說 800 元一塊，后來漲到 1600 元，也有車主認(rèn)為這個(gè)價(jià)格相比寶馬、奔馳等不算貴。另外，在一些復(fù)雜的維修中，可能會(huì)出現(xiàn)配件供應(yīng)、維修質(zhì)量等方面的問題，導(dǎo)致車主多次維修仍未解決。

總之，極氪新能源的維修費(fèi)用不能一概而論，會(huì)受到多種因素的影響。但整體來說，其售后服務(wù)在不斷改進(jìn)和完善中。