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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(291條)

動力方面，它采用 1.5T 發(fā)動機+前后雙電機組成的動力總成，發(fā)動機最大功率 123kW（167 馬力）/6000rpm，最大扭矩 210N·m/1750-4500rpm，前后電機綜合功率 146kW，綜合扭矩 386N·m，整個動力系統(tǒng)綜合功率為 276 馬力，匹配 E-CVT 變速箱。在電量充足時，低速由電驅(qū)動，中高速發(fā)動機介入，過程順滑，沒有明顯抖動和共振。加速性能出色，初段推背感強，中后段動力輸出沉穩(wěn)，全速域動力隨踩隨有。

油耗方面，其混動結(jié)構(gòu)復(fù)雜且效果好，采用混聯(lián)式動力分流雙電機結(jié)構(gòu)和 POWER-SPLIT 功率分流器，低電量油耗僅為 5.4L/100km，虧電情況下油耗約 7.8 升/百公里，混動綜合工況油耗低至 1.5L/百公里，純電續(xù)航里程達 64km，實際能使用 40 公里左右。

動態(tài)駕駛感受輕松，懸掛下擺臂為鋁合金材質(zhì)，簧下質(zhì)量輕，操控靈敏。CCD 連續(xù)可變阻尼的電磁懸掛能以每秒 500 次的頻率偵測路面，化解車內(nèi)振動，舒適性佳，激烈駕駛時對車輛側(cè)傾的抑制也恰到好處。

車內(nèi)配置豐富，座椅真皮包裹，內(nèi)部填充物柔軟舒適，能分區(qū)調(diào)節(jié)，還支持座椅記憶、加熱、通風和按摩。

外觀方面，延續(xù)燃油版設(shè)計，細節(jié)處有變化，如增加充電口、車頭和車側(cè)銘牌 LOGO 改為藍色等。車身尺寸方面，長寬高為 4615x1887x1630mm，軸距為 2711mm，相比同級別車型有空間優(yōu)勢。

內(nèi)飾豪華，大量采用柔軟皮革覆蓋，配合實體按鍵與鋼琴烤漆。儀表為 12.3 英寸全液晶，顯示典雅，信息豐富。方向盤真皮包裹，舒適且質(zhì)感高。12.8 英寸中控大屏內(nèi)置功能全面的 SYNC+系統(tǒng)，下方空調(diào)控制區(qū)為大量物理按鍵，旋鈕和按鍵質(zhì)感出色。

總的來說，林肯冒險家 PHEV 的四缸在動力、油耗、舒適性和配置等方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。