外觀方面，榮威 RX8 家族式設(shè)計(jì)明顯，橫向大面積鍍鉻條覆蓋的進(jìn)氣格柵，兩側(cè)大燈碩大，“田”字形 LED 霧燈，側(cè)面線條比例協(xié)調(diào)，尾部線條復(fù)雜，貫穿式鍍鉻條相呼應(yīng)，255/50 R20 大輪胎有越野信心。大通 D90 外形劍走偏鋒，八邊形進(jìn)氣格柵有點(diǎn)呆萌，細(xì)長大燈犀利，側(cè)面車頭略顯單薄，線條不鮮明，鍍鉻裝飾少，尾部造型飽滿，設(shè)計(jì)粗獷。RX8 造型更討巧，符合級別特點(diǎn)。

內(nèi)飾方面，RX8 營造高檔氛圍，10.1 英寸中控屏與木紋飾板有韻味，但物理按鍵少，多數(shù)功能集成在屏幕中，不利于駕駛操作，斑馬智行系統(tǒng)不錯(cuò)，儀表盤有科技感，方向盤按鍵合理。D90 內(nèi)飾時(shí)尚科技，12.3 英寸多媒體顯示屏與空調(diào)出風(fēng)口拓寬視覺空間，按鍵簡潔明了，上手容易，采用軟性和皮革材質(zhì)，手感好，可通過 App 遠(yuǎn)程控制車輛，后排有獨(dú)立空調(diào)和三相電源插口。我更傾向于 D90 的內(nèi)飾風(fēng)格，RX8 過于簡潔可能帶來麻煩。

空間方面，大通 D90 在長、寬、高和軸距的數(shù)據(jù)上有優(yōu)勢，但實(shí)際體驗(yàn)差別不大，兩車空間都很富余。兩車都有 5 座和 7 座可選，試駕的 7 座車型第三排乘客能保持舒服坐姿，但坐墊高度偏低。D90 有 8 種座椅布局，第二排可調(diào)整靠背角度，行李廂使用第三排時(shí) D90 有微弱優(yōu)勢，放倒二三排兩車都能純平。數(shù)據(jù)差距不代表實(shí)際體驗(yàn)差別，空間相當(dāng)下配置差異影響購買意向。

性能方面，兩車都來自上汽集團(tuán)，動(dòng)力系統(tǒng)共用，搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 6AT 變速器，動(dòng)力輸出細(xì)微差別，主要差異在懸架、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向。RX8 懸架偏公路行駛，制動(dòng)踏板初段靈敏，轉(zhuǎn)向力度合邏輯。D90 懸架更韌，方向盤反饋直接，離地間隙高更適合穿越。兩車采用非承載式車身，四驅(qū)有多種模式，RX8 有中央和后橋差速鎖，D90 后橋有牙嵌式機(jī)械差速鎖，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)但調(diào)校不激進(jìn)。它們動(dòng)力和越野基礎(chǔ)優(yōu)秀，是非承載式車身的標(biāo)桿車型。

綜合來看，兩車各有特點(diǎn)，選擇取決于個(gè)人需求。如果更看重品牌知名度，榮威 RX8 可能更合適；若在乎車身尺寸和個(gè)性化配置，大通 D90 表現(xiàn)較好。