埃爾法 參考價(jià)：89.90萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(20條)

空間方面，G20 表現(xiàn)出色。其車長(zhǎng) 5198mm，軸距 3198mm，車內(nèi)空間寬敞。第二排最大座位間距達(dá) 1295mm，第三排最大座位間距達(dá) 1043mm，最大后備箱縱深可達(dá) 1040mm，通過(guò)前移第三排座椅，后備箱容積可從 940L 擴(kuò)展到 1620L。

動(dòng)力上，搭載 2.0T 缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 165kw/5300rpm，最大扭矩 350N·m/2500-3500rpm，匹配采埃孚 8 速手自一體變速箱，并帶有經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式。經(jīng)濟(jì)模式下油門靈敏，輕踩油門會(huì)有往前闖的感覺(jué)；普通模式動(dòng)力儲(chǔ)備充足，超車輕松。但與一些競(jìng)品相比，動(dòng)力調(diào)校略顯激進(jìn)，駕駛時(shí)厚重感不如邁特威和 V260 沉穩(wěn)扎實(shí)。

操控方面，方向盤手柄直徑較小，手握時(shí)不能完全充填手掌，駕駛時(shí)需要不斷調(diào)整手型。整體操控偏向乘用化，轉(zhuǎn)向和提速較為輕松，但偶爾會(huì)帶來(lái)心情上的煩躁。

底盤調(diào)校不錯(cuò)，經(jīng)過(guò)顛簸路面或井蓋時(shí)，減振系統(tǒng)的濾振表現(xiàn)良好，扎實(shí)且有整體性。

內(nèi)飾方面，全黑內(nèi)飾商務(wù)氣息濃，配置豐富。旗艦版車型前排主副駕駛都有電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，主駕駛還有記憶、通風(fēng)和按摩功能。第二排 VIP 商務(wù)座椅功能強(qiáng)大，配備全向電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)腳托、電動(dòng)腰托、加熱/通風(fēng)、記憶和按摩等功能。還配備“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)與后排車機(jī)及整車各個(gè) ECU 控制器的聯(lián)動(dòng)，提供多種一鍵模式，如“小憩模式”等，還集成了多種娛樂(lè)和辦公功能。

外觀方面，新款 G20 前臉采用堪比豐田埃爾法（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的夸張大嘴，進(jìn)氣格柵尺寸大，可選裝可變進(jìn)氣格柵，精致度高且協(xié)調(diào)。車身側(cè)面線條流暢，車尾造型基本不變，后包圍與前臉呼應(yīng)。

總體來(lái)說(shuō)，2021 款上汽大通 G20 空間寬敞、動(dòng)力充足，內(nèi)飾配置豐富，底盤調(diào)校良好，但在操控和動(dòng)力調(diào)校上還有提升空間。適合追求大空間、舒適和個(gè)性化的私人用戶。