純電模式下，只要腳法溫柔，能輕松超過(guò) 80 公里。在有快充的加持下，市內(nèi)通勤很方便。

油電混合模式經(jīng)過(guò)版本更新后有了變化。在舒適+油電混合模式下，電量在 85%以下，速度上到 80km/h 發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入，并在 50km/h 以上維持。這種模式在半開(kāi)半堵的路況下，動(dòng)能模式能在高效區(qū)間運(yùn)作，能耗極低。舒適模式下，電量會(huì)一直動(dòng)態(tài)維持在 80%，電量不足 80%時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)電直至 80%。

對(duì)于有家充樁和快充的情況，用戶可以選擇以前的低保電模式，更加省油。如果下高速后需要保電，可以設(shè)置燃油優(yōu)先來(lái)反沖，根據(jù)自身需求調(diào)節(jié)用電量。

在實(shí)際使用中，比如長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，建議選擇純油優(yōu)先模式，因?yàn)楦咚倩静粫?huì)掉下到 30 以下的速度。城市快速路則使用油電混合模式會(huì)比較智能省事。

從能耗方面來(lái)看，有用戶實(shí)測(cè) 2000 公里，一半城市日常道路加一半高速，駕駛模式為舒適模式，純電優(yōu)先使用，帶 2 個(gè)孩子日常出行，一次中短途旅行 800 公里，帶 2 個(gè)行李箱，動(dòng)能回收為弱，總共花費(fèi) 307 元。如果家里有充電樁，費(fèi)用會(huì)更低。

嵐圖夢(mèng)想家的插混系統(tǒng)名為“嵐海動(dòng)力-智能多模驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”，采用 P1+P3+P4 架構(gòu)，可根據(jù)不同出行場(chǎng)景切換多種模式。市區(qū)用車電機(jī)驅(qū)動(dòng)，安靜舒適；車速超 70km/h 高速場(chǎng)景發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，保證經(jīng)濟(jì)性和靜謐性；強(qiáng)動(dòng)力需求下發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)混聯(lián)驅(qū)動(dòng)；低溫環(huán)境下混聯(lián)驅(qū)動(dòng)保障車輛正常啟動(dòng)和需求。

其優(yōu)勢(shì)在于：一是比增程提供了更好的動(dòng)力和長(zhǎng)時(shí)間高速巡航的能力；二是在電池虧電的情況下，擁有比其他插電混動(dòng)更強(qiáng)大的自充電效率和更節(jié)省燃油的能力。

而且嵐圖夢(mèng)想家還具備很多其他優(yōu)點(diǎn)，比如舒適度層面，提供舒適小憩空間，座椅可 14 向調(diào)節(jié)，具備按摩通風(fēng)加熱功能，NVH 水平出色。動(dòng)力方面，可輸出 420kW 系統(tǒng)總功率、571Ps 馬力和 840N·m 系統(tǒng)總扭矩，是同級(jí)唯一全系標(biāo)配扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)的車型。安全性方面，是第一個(gè)也是目前唯一一個(gè)獲得 C-NCAP 五星安全認(rèn)證的新能源 MPV，還成功挑戰(zhàn)超美標(biāo)高速追尾測(cè)試。