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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(984條)

奧迪 A6L 燒機油是個讓不少車主頭疼的問題。如果您的車出現(xiàn)了燒機油的情況，別著急，下面為您詳細介紹解決辦法。

首先，燒機油程度較輕時，比如每 3000 公里消耗 1 升機油，可以考慮更換改進油氣分離器。

當(dāng)燒機油比較嚴重，比如每 2000 公里消耗 1 升機油，可能是活塞環(huán)卡死了，需要更換活塞總成。

區(qū)分 2 代和 3 代發(fā)動機，可以看機油濾清器，鐵的是 2 代，紙的是 3 代。15 年以前的 2 代 EA888 發(fā)動機，由于活塞及活塞環(huán)設(shè)計缺陷，容易燒機油。涉及車型有 A6L、A4L、Q5、Q3 的 1.8T、2.0T 等。

如果要根治燒機油現(xiàn)象，需要將發(fā)動機總成拆卸，更換改進水泵（全鋁）、改進活塞總成（3 代新款）。3 代發(fā)動機是分體式油環(huán)。還要改進鏈條機構(gòu) 3 代、改進油氣分離器（負壓減小款）、改進法蘭（鋁制）、4 只火花塞、4 只點火線圈以及進口油封、墊片等。安裝時要使用精密扭力扳手，規(guī)范施工。

在維修過程中，如果發(fā)現(xiàn)油底殼無明顯鐵屑，平衡軸、平衡軸鏈條、大小瓦一般不建議維修。因為實際經(jīng)驗看，沒有金屬屑時，這些部件幾乎 0 磨損。

如果是 20 萬公里以內(nèi)的奧迪 A6L，沒有拉缸的話，通常不考慮缸筒問題，主要是活塞環(huán)卡死，更換活塞和活塞環(huán)就行。

對于燒機油的車輛，不建議泡缸盤軸。因為這種方法在沒有機油潤滑的情況下，金屬之間的摩擦劇烈，容易對缸壁和活塞造成損害，且藥水選擇不當(dāng)還可能腐蝕部件，導(dǎo)致返工概率高。

另外，要解決燒機油問題，還可以從根源油路開始。長期不清潔的油路導(dǎo)致高溫，使機油提前衰竭，油環(huán)小孔內(nèi)的機油被烤干結(jié)痂卡滯。使用 PNF 技術(shù)活塞釋放劑釋放活塞環(huán)，或者添加司有普燃油修復(fù)劑釋放 6 次，都可能解決問題。

總之，遇到奧迪 A6L 燒機油的情況，先檢查配件是否有問題，再根據(jù)具體情況選擇合適的解決辦法。