1. 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)部損壞：可以用 VAS5052A 故障診斷儀排查。如果檢測到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中發(fā)現(xiàn) 6 缸失火、6 缸火花塞電極很濕，且用萬用表檢查線路后出現(xiàn)無搭鐵的現(xiàn)象，就是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)部損壞。

解決辦法：更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，更換完要進(jìn)行匹配。質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費(fèi)更換。脫保情況下，4S 店更換費(fèi)用約 2 萬元，維修廠約 1.2 萬元。

2. 節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭：發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)產(chǎn)生積碳，積碳過多導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳多，車輛會(huì)加速無力、無故熄火。

解決辦法：清洗節(jié)氣門、噴油嘴積碳。4S 店清洗費(fèi)用約 1000 元，維修廠約 600 元。

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)沒及時(shí)升級(jí)：奧迪 40 TFSI 是混噴、45 TFSI 款改為缸內(nèi)直噴，都可能出現(xiàn)問題。

解決辦法：去 4S 店進(jìn)行系統(tǒng)軟件升級(jí)。質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費(fèi)處理。脫保情況下，4S 店升級(jí)系統(tǒng)費(fèi)用約 1000 - 1200 元，維修廠約 500 - 800 元。

4. 缺缸缺火：問題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，車子就會(huì)抖動(dòng)。

解決辦法：檢查并更換有問題的點(diǎn)火線圈或火花塞。

5. 缸內(nèi)積碳嚴(yán)重：缸內(nèi)積碳嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞堵塞、氣門堵塞，出現(xiàn)抖動(dòng)。

解決辦法：進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗。

6. 電路問題：發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳感器裝置如曲軸傳感器、爆震傳感器等出現(xiàn)問題，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣、噴油，導(dǎo)致抖動(dòng)。

解決辦法：檢查并維修或更換有問題的傳感器。

7. 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化：車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來越嚴(yán)重，但動(dòng)力卻沒有隨之變?nèi)?，可能是機(jī)腳墊老化。

解決辦法：更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊。

8. 油品問題：劣質(zhì)燃油揮發(fā)性差，冷車啟動(dòng)時(shí)燃油難霧化，導(dǎo)致噴射到氣缸里的燃油不能和空氣充分混合，造成啟動(dòng)困難，車身抖動(dòng)厲害。

解決辦法：使用合格的燃油。

9. 碳罐故障：導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，混合氣一直在處在加濃狀態(tài)，造成低速行駛時(shí)混合氣過濃，從而導(dǎo)致收油后車輛熄火。

解決辦法：檢查并維修或更換碳罐。